“Engine Technology International” (Uluslararası Motor Teknolojisi) Dergisi tarafından düzenlenen bu prestijli ödül, 1,4l – 1,8l silindir hacimli motorlar kategorisinde, PSA Grubu ve BMW Grubu tarafından ortaklaşa geliştirilen 1,6 litrelik 4 silindirli Direkt Enjeksiyonlu Turbo benzinli motoru bir kez daha ödüllendirdi.
Bu ödül, özellikle Peugeot RCZ, 308 CC ve 308 GTI’lerde ve Citroën DS4 ve DS5’lerde kullanılan 200 hp gücündeki versiyonu mükâfatlandırdı. 147kw güç ve 275 Nm tork üreten bu motor, Peugeot RCZ ve Citroën DS5’de 155 g/km CO2 emisyon değeri ile birlikte yüksek performanslar sunuyor.
Bu 1,6l turbo benzinli motor, 95 ve 200 hp arasında güç değerleri sunan 1,4l ilâ 1,6l silindir hacimli kapsamlı bir motor ailesini taçlandırıyor.
En yeni teknolojilerle – turbo versiyonda direkt enjeksiyon, değişken supap kalkış süreleri, debi kontrollü yağ pompası ve kavramalı su pompası – donatılmış olan bu motor ailesi yakıt tüketimi ve karbon emisyonunda önceki nesle göre % 10 dolayında düşüş sağlıyor.
Peugeot ve Citroën modellerinin yaklaşık % 75’i, bu 1,6l ve 1,4l benzinli motor ailesinden yararlanıyor. 1,6l motor özellikle Peugeot 308, 3008, 5008, 508’lerde ve Citroën C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso ve C5, DS3, DS4 ve DS5’lerde kullanılıyor.
