Nissan X-Trail 1.6 dCi X-Tronic (AT) Platinum Test

30 Ağustos 2017

Haber kanalımıza bu günlerde konuk ettiğimiz model, uzun zamandır otomobil dünyası gündeminden düşmeyen özellikle SUV modellerde küçük hacimli 1.6 dizel motor ve otomatik vites sayesinde hem yakıt hem de vergi avantajı sunan SUV dünyasında hep ön sırada ve kısa zaman önce bir dizi düzenlemeler ile son halini alan Nissan X-Trail oldu, bu haberimizde en çok tercih edilen modeli detaylandıracağız.

Dış Tasarım
Yenilenen X-Trail’in ön yüzü geçirdiği makyajla artık daha yenilikçi ve şık görünümlü, her yol koşuluna uygun bir otomobil olduğunu vurgulayacak biçimde iyileştirilen X-Trail’in bakışı da farklılaştı. Bir önceki X-TRAIL modelinden daha köşeli bir tasarıma bürünen model de arazi kabiliyetlerinden ödün vermeden sunulabileceğini kanıtlayan çizgiler yeni nesil SUV tasarımında öncü olmayı hedefliyor. Ön tamponla bütünleşen yeni ‘V’ formlu heybetli ön ızgara, daha geniş bir tasarım ortaya koyarak, dinamik ve heyecan uyandıran bir görünüm sergiliyor. Krom ve siyah plastikle şekillenen ön ızgara X-Trail’in gövde rengiyle kontrast oluşturarak ön plana çıkıyor. Heybetli ön ızgaranın tasarımını devam ettiren yeni ön farlar yeni bumerang formlu gündüz farlarıyla tamamlanıyor. Platinum donanım seviyesinde BI-LED Far Sistemi devreye giriyor. Yeni X-Trail’de BI-LED Far Sistemi, araç hızı ve direksiyon açısı ile birlikte çalışan ve viraj içini aydınlatan Adaptif Far Sistemiyle destekleniyor. Yenilenen ve yuvarlak yerine dikdörtgen bir forma kavuşan ve ön tamponun alt köşelerine entegre edilen ön sis farları tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunuluyor. Yenileme kapsamında ön park sensörleri de revize edildi. Daha önce de tampona entegre olan, ancak tamamen gömülü olmayan sensörler yenileme operasyonuyla tamponlara tamamen gömüldü. Yapılan bu geliştirme Nissan’ın detaya gösterdiği özen ve kalite yaklaşımı açısından büyük öneme sahip. Tasarımı yenilenen arka tampon ilave edilen krom detaylarla daha kaliteli ve modern bir görünüm sunarken ön tampondaki sensörlerde olduğu gibi arka tampon sensörleri de optimize edildi. Yine yenileme operasyonu kapsamında arka stop grupları ve LED teknolojisiyle modernize edilmiş. Önceki modelden alınan 19 inçlik jantlar test aracımız olan Platinum donanım paketinde standart olarak sunuluyor. Uzunluğu 4.690 mm’ye ulaşan Nissan X-Trail’in genişliği (1.830mm), yüksekliği (1.710mm) ve dingil mesafesi (2.705mm).

İç Tasarım

Yeni X-Trail’in taşıdığı SUV genleri kabinde de göze çarpıyor. Otomobilin sunduğu konfor, kalite ve güç ile birlikte zarif, etkileyici iç mekanı modelin dış hatlarıyla uyum içinde. Yenilenen X-Trail’in iç tasarımını bir bakışta incelediğimizde test aracımız Platinum Premium Pack X-Tronic (a/t) modeli, yani serisinin en donanımlı araçlarından bir tanesi, nedir ilgimizi çeken en çarpıcı özellikleri, otomobili kullanırken koltuk ayarları ve koltuğun vucudu sarması, pedallara erişim, altı düzleştirilmiş direksiyon ve direksiyon üzerinde bulunan butonların net ve kolay erişimi ilk olarak fark edilen özellikler, biraz daha detaylandırırsak, Nissan’ın yeni modellerinin tasarımını küresel olarak yansıtan ve tüm X-Trail versiyonlarında standart olarak sunulan yeni direksiyon ilk bakışta dikkat çekiyor. D formlu alt kenarı düz direksiyon simidi giriş-çıkışları kolaylaştırırken aynı zamanda daha sportif bir his ve görünüm sunuyor. Merkezi küçültülen ve kolları inceltilen direksiyon sürücüye yüzde 17 daha fazla görüş sunarken sağ ve sol taraftaki dört yönlü kumanda düğmelerinin tasarımı da yenilenmiş kolay kullanım sunan yapısıyla sürücünün gözünü yoldan ayırmadan fonksiyonları kumanda etmesini sağlıyor. Kalınlığı 34 mm’den 37,5 mm’ye çıkartılan direksiyon simidi artık ele daha iyi oturuyor. Direksiyon göbeğinin alt kısmını süsleyen yeni ‘V’ formlu saten gümüş uygulama ön ızgaranın tasarımını devam ettirirken test aracımızın Platinum donanım seviyesinde standart olarak direksiyon ısıtma özelliği sunuluyor. Orta konsolun sol ve sağ yanına deri kaplı birer ped konumlandırılırken, torpido gözünün üst kısmı daha modern ve kaliteli bir yüzeyle kaplandı. Havalandırma ızgaraları ise yeni parlak siyah yüzeyle daha modern ve kaliteli bir görünüm sunuyor. Kapı döşemelerinin çeşitliliği arttırılırken iki koltuğun ortasındaki kol dayama yerinin ve saklama alanının tasarımı da yenilendi. Dikkat çekici diğer farklılık ise üst kısımları bombeli olan gösterge paneli, gayet okunaklı ve yol bilgisayarını ekran üzerinden kumanda edebiliyorsunuz, piano black kaplamalar ön panelde ve kapı kolları etrafında Premium keyfi sunuyor. X-Trail test aracımız Bose marka yüksek kaliteli bir ses sistemi sunuyor. Sistem; ön camın alt kenarında iki adet 25 mm’liktweeter, ön kapılarda iki adet 165 mm’likwoofer, arka kapılarda iki adet 130 mm’likmid ve stepne yuvasına gizlenen iki adet 115 mm’likwoofer olmak üzere sekiz hoparlörden oluşuyor. Sistem yine Bose marka sekiz kanallı dijital amplifikatör ve dijital ses işlemcisi tarafından uzun yolculuklarınızda size eşlik ediyor. Ön kolsolda bulunan ekran üzerinde 360 derece ‘Çevre Görüş Sistemi’ni de içerisinde bulunduruyor. Park etmeyi çok kolay bir hale getiren ‘Çevre Görüş Sistemi’, 360 derece kamera özelliği ile Nissan Connect ekranından aracın kuşbakışı 4 yönlü görüntüsünü veriyor. Göz ile görülemeyecek engellere takılmadan park etmeyi kolaylaştıran bu üstün teknoloji ile Nissan, X-Trail test aracımızı daha da güçlendiriyor.

Performans
Anahtar cebinizde olduğu halde çalıştırabildiğiniz Nissan X-Trail’′de 1598 cc’lik yeni nesil dizel motor 4000 d/d’de 130 hp güç ve 1750 d/d’de 320 Nm tork üretiyor. 1.6 litrelik dizel motor 7 kademeli otomatik şanzımanla kombine edilmiş. Test aracımızda bulunan X-Tronic vites kutusu sürücünün ani hızlanma gereksinimi durumunda çoklu orana sahip otomatik vites kutusu gibi davranıyor. Söz konusu sürekli değişken vites kutusu sonsuz sayıda vites seçeneği ile hızlanma esnasında pürüzsüz vites geçişleri temin ediyor. 0-100 km/s hızlanmasını 11,4 saniyede gerçekleştirip maksimum 180 km/s hıza çıkabiliyor, 4 silindir 16 siboplu Euro5 normlarına sahip motor yüksek güç üretmesinin yanında bu motorun önemli avantajı sakin kullanımlarda ekonomik tüketim değerleri. 7 ileri vitesi ile yokuşlarda geri kaydırma yapmama özelliği ve sessiz çalışma karakteri de dizel motora ayrı bir özellik kazandırıyor. Yol tutuş, frenler, hissiyat konusunda ise X-Trail iddaasından vazgeçmiyor ve bunu da gayet güzel ispatlıyor. Otomobil otoyol sürüşlerinde gayet stabil seyrederken, viraj kullanımında siz nereye isterseniz o yöne gayet sağlam adımlarla dönebilirken, dar şehir içi yollarında da kıvrak bir sürüş imkanı tanımakta. Ayrıca fren pedalına ayağınızı uzattığınız anda içini güvenle dolduran sağlamlıkta frenlere sahip. Bu kadar tok bir motor, hızlı şanzıman ve güven hissi sunan yol tutuşa sahip otomobil yeterli miktarda konforu sunuyor. Yolun engebelerini de elinden geldiği kadar absorbe edebiliyor. Kullanım süresince ölçümlediğimiz yakıt tüketimi 100 km’de Şehir içi yakıt tüketimi 6,0 litre, şehir dışı yakıt tüketimi 4.6 litre değerlere ulaştık, şehrin coğrafi konumu ve sizin kullanış tarzınız yakıt tüketim değerlerine çok fazla etki etmemekle beraber bizim test sürüşümüzde ölçümlediğimiz değerlere sizde rahatlıkla ulaşabilirsiniz. Sahip olduğu 1.6 litrelik 4 silindirli dizel motoru ile sınıfında tüketim değerleri açısında normal düzeyde makul bir yakıt tüketimi sunuyor. Bu tüketim değerleri X-Trail’i tercih etmeniz için en önemli etkenlerden birisi olacaktır. Sonuç; X-Trail dizel otomatik kombinasyonu ile sürüşü rahat, geniş iç mekanda sessizlik ve rahatlık hakim, Nissan kalitesi sayesinde aileden herkesin rahatlıkla kullanabileceği bir SUV ve daha fazlası diyebilirim.