Lexus 2016 Cenevre Motor Show’da bir konsept ve sıradışı, performanslı yeni bir hibrit model sergileyerek dikkatleri üzerine topladı. Lexus’un dünya lansmanını yaparak Cenevre’de tanıttığı LC 500h, 2012 yılında gösterilen LF-FC’nin üretim versiyonu olarak dikkat çekiyor. Konseptin neredeyse aynen üretim versiyonuna aktarıldığı LC 500h, tasarım özellikleriyle ve teknolojisiyle ön plana çıkıyor. Dünyanın ilk Multi Stage Hybrid Sistemi’ne sahip olan LC 500h, performans otomobilleri için yapılmış yeni nesil hibrit güç ünitesiyle de dikkat çekiyor. LC 500h önümüzdeki yıldan itibaren dünyada ve Türkiye’de aynı anda satışa sunulacak.
LC 500h, 2.870 mm dingil mesafesi, 920 mm ön ve 970 mm arka uzunluklarıyla sportif ölçülere sahip. Düşük motor kaput çizgisi, coupe’nin atletik profili ve akıcı tavan çizgisi, sürücünün etrafında şekillenmiş siluetiyle farklı bir tasarım ortaya koyuyor.
Lexus’a özgü yeniden yorumlanan ön panjur, 20 inç veya 21 inç arasında seçim yapılabilen büyük jantlar, geniş ön ve arka kanatlar otomobile radikal bir görünüm kazandırıyor. LC 500h’nin üçlü LED far ünitesi ise, ultra kompakt yapısıyla alçak kaput çizgisini ve kısa ön bölümü daha da belirginleştiriyor. Arka tarafta kaslı tasarım LC 500h’nin dengeli duruşunu güçlendiriyor. Arkada yer alan far grubu da otomobilin tamamı gibi L tasarımını kullanıyor.
Sürücü Odaklı Sofistike Kabin
LC 500h’nin tamamen yeni kabini bir Lexus premium coupe’sinin zarif, kaliteli ve sofistike yanlarını taşıyor. Tamamen yeni kabin tasarımına sahip LC 500h, dinamik dış tasarımını içeride de devam ettiriyor. Lexus coupe modeli LC, sürüş keyfini ve yolcu konforunu, yüksek kalite ve zarafetle buluşturuyor. Ön yolcu bölümü konforlu ve geniş bir alan sunuyor. Sürüş pozisyonu ise, sürücüye heyecanlı bir deneyim ve güven verecek şekilde oluşturuldu.
Performanslı Bir Hibrit Spor Otomobil
Yeni LC500h’da yer alan Multi Stage Hybrid Sistemi, performans otomobilleri için özel olarak tasarlanmış hibrit güç ünitesinin yeni jenerasyonunu temsil ediyor. LC 500h’de güçlü bir elektrik motoru, lityum iyon yeni batarya ve 3.5 litre V6 benzinli motor yer alıyor. LC 500h birlikte bir hibrit araçta ilk defa E-CVT şanzıman yerine tam otomatik çok kademeli şanzıman kullanılıyor. Fiziksel viteslerin yerleştirilmesi, sürücünün ihtiyaç duyduğu motor devirleriyle daha iyi uyum sağlanmasına imkan veriyor. Elektrik motorunun yüksek torku, gaz pedalına basıldığı anda doğrudan hissediliyor. Bu sayede konvansiyonel bir benzinli motorlu aracın vermiş olduğu tepkileri verebiliyor. LC500h’in 100 km/s hızlanması ise 5 saniyenin altına inerek dikkat çekiyor.
Geleceğin Otomobili: Lexus LF-FC Konsept
Lexus, LC 500h’nin yanı sıra markanın geleceğini temsil eden LF-FC Konsepti’nin de 2016 Cenevre Motor Show’da Avrupa prömiyerini gerçekleştirdi. Bu yakıt hücreli otomobil Lexus’un gelecekteki amiral gemisi olacak. Yakıt hücreli ve 4×4 sürüşe sahip olan LF-FC, otopilot sürüş teknolojisini ve el hareketlerini algılayan kontrol sistemlerini de otomobil dünyasına sunuyor.
LF-FC Konsept, Lexus’un ürün gamında 2020 yılı civarında bir yakıt hücreli modelin olacağını da müjdeliyor. Lexus, yakıt hücreli araçların enerji ve emisyon sorunları açısından hidrojenin en verimli teknoloji olduğuna inanıyor. LF-FC Konsept, ayrıca sessiz sürüşüyle birlikte lüks otomotiv segmentinde ideal bir çözüm olarak dikkat çekiyor.
Otopilot Sürüş Teknolojisi
Lexus’un trafik kazalarında sıfır ölüm hedefiyle entegre ettiği güvenlik yönetimine sahip LF-FC, yolcularına otopilot sürüş teknolojisiyle güvenli bir sürüş deneyimi sunuyor. Hareketli Takım Arkadaşı Konsepti sistemi stereo kamera, beş adet milimetrik hassasiyette radar ve altı LIDAR (lazer kullanılarak nesneleri algılayan sistem) ile 360 derecelik alanda otomobilin etrafını tarıyor. Sistem otoyolda şerit değiştirme, şerit takibi, hız ayarlamaları ve geçişler gibi tüm operasyonları otonom olarak yapabiliyor.
