Formula 1’in 14. randevusu Singapur-Marina Bay Street Circuit pistinde gerçekleşti. Marina Bay, Scuderia-Ferrari takımına, kalan 7 yarışta en uygun pist konumunda. Bu sebeple bu yarışı Scuderia-Ferrari takımının özellikle de Sebastian Vettel’in mutlak kazanması gerekiyor.
Yarış öncesi bazı Formula 1 pilotları arasında transfer konuları netleşti. Torro-Rosso pilotu Carlos Sainz önümüzdeki yıl Renault fabrika takımı ile yarışacak. Sainz’ın yerine kimin geleceği daha açıklanmadı. Renault takımından Jolyon Palmer koltuğunu kaybetmiş oldu. Force-İndia takımında Sergio Perez 2018 için takımla yeni sözleşme imzaladı. En büyük haber ise, Mclaren-Honda cephesinden geldi. Mclaren-Honda arasındaki 10 yıllık sözleşme henüz dolmamış iken karşılıklı olarak feshedildi. Mclaren takımı 2018-2019-2020 yılı sonuna değin Renault moturu ile yarışacağını duyurdu. Honda ile Torro-Rosso takıma motor tedarik edecek. Hatta 2019 yılında ana takım Redbull Racing’in Renault motorundan ayrılıp Honda motoruna geçebileceği paylaşılan bilgiler arasında yerini aldı. Daha resmi olarak açıklanmamasına rağmen Fernando Alonso Mclaren de 1 yıl daha sözleşme yenilecektir. Mercedes takımı, Valteri Bottas ile 1 yıl daha devam edeceğini açıkladı.
Antreman ve sıralama turlarına kısaca bakarsak; Antrenman turlarında Redbull Racing takımı’nın güçlü olduğunu gördük. Redbull Racing takımından Daniel Ricardo ilk antremanı 1.42,489 derece ile, ikinci antrenmanı 1.40,852 derece ile lider bitirdi. Son seansı ise takım arkadaşı Max Verstappen lider geçti. Böylelikle Cuma-Cumartesi gerçekleştirilen antrenman turlarını Redbull takımı lider bitirmiş oldu. Scuderi-Ferrari takımı ise antreman turları boyunca pek bir varlık gösteremedi ve doğru ayarları bulmaya çalıştılar. Yine Mercedes AMG F1 takımı’nın da doğru ayarları bulmak için çalıştığını ve zorlandığını izledik.
Cumartesi akşamı gerçekleştirilen sıralama turları heyecanlı geçti.Q1-İlk seansı Redbull pilotu Max Verstappen 1.42,010 derece ile lider geçti. Q2-İkinci Seansta ise Scuderia Ferrari takımı ve Mercedes takımı öne biraz daha yaklaştı. Buna rağmen Max Verstappen 1.40,332 derece ile lider geçti. Son seansta ise Scuderia-Ferrari pilotu Sebastian Vettel sürpriz yaparak 1.39,491 derece ile Redbull ve Mercedes pilotlarını geçerek pole pozisyonu elde etmeyi başardı. Sebastian Vettel böylelikle bu yıl dördüncü, kariyerinin 49.pole pozisyonunu elde etmiş oldu.
Ve start…
Singapur Gp’si gece düzenlenmesi ve cadde yarışı olması nedeniyle çok keyifli geçiyorken, bir de buna yağmur eklenince izleyiciler çok daha fazla keyif aldılar. Tüm takımlar zorunlu olarak yağmur lastikleri ile yarışa başladılar. Formasyon turunun ardından tüm pilotlar startta yerlerini aldılar. 5 kırmızı ışığın sönmesi ile birlikte pilotlar gaza yüklendiler. Lider pilotlar daha ilk viraja yeni gelmişlerdi ki, kızılca kıyamet koptu. Scuderia-Ferrari pilotu Raikonnen müthiş start ile önündeki Redbull pilotu Verstappen’i geçmek üzereydi ki, diğer Ferrari pilotu Sebastian Vettel’in dışa doğru kapanması ve Raikonnen’i görmemesi neticesinde Raikonnen önce Verstappen ile temas etti, sonra Sebastian Vettel’in aracına Raikonnen çarpınca daha yarışın ilk metrelerinde 3 pilot birden yarış dışı kalmış oldu. Yine Mclaren-Honda pilotu Alonso da müthiş start aldı ve 3.lüğe kadar tırmandı ise de bu kazadan o da nasibini aldı, yoluna devam etti fakat 12.sıraya kadar gerilemiş oldu. Bu kaostan en karlı Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton çıktı.Yarışa 5.sırada başlamış iken, ve sıralama turlarından sonra yarışta “hasarı azaltmaya çalışacağız” diyen Hamilton ilk viraj sonrası lider konuma yükseldi. 4.turda Güvenlik aracının pistten çıkması ile yarış yeniden başlamış oldu. Lewis Hamilton, Ricardo ile 2 turda farkı 2 sn üzerine çıkarmasını bildi.11.turda Torro-Rosso pilotu Daniel Kyvat bariyerlere vurunca Fia, piste 2.kez güvenlik aracını yolladı. Lewis Hamilton’un farkı kaybolmuş oldu. Redbull takımı güvenlik aracından istifade ederek pitstop yaptı ve sıfır set yağmur lastiğine geçiş yaptı. Hamilton da ise 12 turluk yağmur lastiği bulunuyordu. 15.turda yarış yeniden başladı. Mercedes pilotu Lewis Hamilton rahat bir şekilde Daniel Ricardo ile arayı açmasını bildi. Yarışın tamamında Redbull pilotu, Hamilton’a tehdit olamadı. 38.tura geldiğimizde Sauber pilotu Ericsson spin atınca pistin ortasında kaldı ve 3.kez Fia, piste güvenlik aracını yolladı. Güvenlik aracının piste girmesiyle birlikte Lewis Hamilton telsizden “güvenlik aracına gerek olmadığını sanal güvenlik aracı ile işin halledilebileceğini” belirten serzenişlerde bulundu. Güvenlik aracının pisten ayrılması ile birlikte yarış tekrar başlamış oldu. Yarışın son 3/1 lik kısmında pilotlar pistin kurumasıyla birlikte mor logolu Ultra-Süper yumuşak lastiğe geçiş yaptılar. Redbull pilotu Daniel Ricardo ve Mercedes pilotları da aynı lastiğe geçiş yaptı. Ulta-Süper yumuşak lastik ile gerek antrenman ve gerekse simülasyon da Redbull takımının Mercedes takımından çok ileride olduğu ortaya çıkmıştı. Bu lastikler ile de Redbull pilotu Ricardo, Mercedes pilotu Hamilton ile aynı tur derecelerini tutturamadı, ve geriye düştü. Bir diğer Mercedes pilotu Valteri Bottas yarışa 6.sıradan başlamıştı fakat bitiş çizgisini sessiz sedasız bir şekilde 3.sırada podyuma çıkmayı başardı. Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton, ilk turda kendisine sunulan fırsatı yarış sonuna değin kontrollu bir şekilde sürdürerek yarışı kazanmayı bildi. Scuderia-Ferrari fanları daha ilk turda iki aracı ile yarış dışı kalmasından ötürü büyük bir şok yaşadılar. Hamilton-Vettel arasında puan farkı 28’e çıkmış oldu. Scuderia-Ferrari pilotu Sebastian Vettel sıralama turlarının son seansında müthiş bir tur atarak pole almış, ve tüm padok yarışı onun kazanacağını düşünürken kaza ile yarış dışı kalarak altın değerinde puanları Hamilton’a hediye etmiş oldu.
İki hafta sonra 01.10.2017 tarihinde Petronas Malezya Grand Prix’i gerçekleştirilecek
Biz izleyiciler/takipçiler olarak yarışı/yarışları sabırsızlıkla bekliyor olacağız.Herkese sağlıklı ve huzurlu haftalar diliyorum.
Hüseyin BÜYÜKKALFA
Twiter:hsynbuyukkalfa
