Dodge Dünyanın İlk ve Tek Elektrikli Güçlü Arabasını Sunuyor, Yepyeni Dodge Charger Çoklu Enerji Serisini Duyurdu

• Tamamen yeni, tamamen elektrikli 2024 Dodge Charger Daytona, 670 beygir gücüne kadar güç üretiyor ve 0-60 mil/saat hıza 3,3 saniyede ulaşması bekleniyor ve dünyanın en hızlı ve en güçlü kas arabası unvanını koruyor.
• 2024 Dodge Charger Daytona Scat Paketi, çeyrek mili 11,5 saniyede kat edecek (tahmini) ve çeyrek mil geçen sürede (ET) hala herhangi bir büyük araba arasında emsalsiz.
• Charger Daytona Scat Paketine ek olarak, tamamen elektrikli Charger modellerinde 496 beygir gücünde 2024 Dodge Charger Daytona R/T bulunuyor
• 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack ve 2024 Dodge Charger Daytona R/T, Dodge markasının ilk tamamen elektrikli araçlarını temsil ediyor
• 2024 Dodge Charger Daytona modelleri, lansman sırasında maksimum araç performansı için standart Doğrudan Bağlantı Aşaması kitlerine sahip olacak
• Yeni nesil Şarj Cihazı modelleri, platformun yüksek performans ve çoklu enerji özelliklerinden yararlanan yeni STLA Large platformunu piyasaya süren ilk araçları temsil ediyor
• Dört tekerlekten çekiş, tamamen yeni Dodge Charger modellerinde standarttır
• Tamamen yeni Dodge Charger, kaslı araba tasarımının bir damıtılmasını sunuyor ve aerodinamik bastırma kuvvetini artırmak için Charger Daytona modellerinde patent bekleyen ön R-Wing geçişine sahip.
• Sürücü odaklı, sürükleyici iç tasarım, araç olaylarına tepki veren ve sürücü girdilerini seçen yeni 64 renkli Tutum Ayarlamalı iç aydınlatmayı içerir
• Dodge Charger Daytona modelleri, Charger’ı sıradan BEV’lerden ayıran Hellcat ses yoğunluğu seviyeleri sunan, patent başvurusu yapılmış Fratzonic Odacıklı Egzoz özelliğine sahiptir.
• Charger Daytona modellerinde standart olan PowerShot özelliği, etkinleştirildiğinde 15 saniye boyunca artan 40 beygir gücü sağlar
• Devasa 16 inç Brembo havalandırmalı rotorlar ve kırmızı altı pistonlu ön/dört pistonlu arka sabit kaliperler, eski SRT aracından süpürme alanını %30’dan fazla artırır
• Bir Dodge Charger’da bugüne kadarki en büyük lastik paketinde 20 inç jantlar ve kademeli Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 305 ön/325 arka lastikler bulunuyor
• Yeni Yarış Seçenekleri arasında Donut Modu, Drift Modu ve iki benzersiz Yarış Hazırlığı seçeneği yer alıyor
• Tek Tuşla Basma Deneyimi, seçilen Sürüş Modlarına göre değişen küme ve HUD grafikleriyle aracın kişiliğini anında dönüştürür
• Drag yarışı ve pist yarışı kaydı için kullanıcı seçenekleriyle Sürüş Deneyimi Kaydedici, ses, video ve araç verilerinin araç içi senkronize şekilde kaydedilmesini sağlar
• Future Charger serisi ayrıca 550 beygir gücündeki Dodge Charger SIXPACK HO ve 3.0L Twin Turbo I-6 Hurricane motorla çalışan 420 beygir gücündeki Charger SIXPACK SO ile iki içten yanmalı motor seçeneği sunacak.
• Tamamen elektrikli 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack ve 2024 Dodge Charger Daytona R/T’nin iki kapılı coupe versiyonları 2024 ortasında üretime başlayacak
• Dört kapılı Daytona Scat Pack ve R/T modellerinin, gazla çalışan iki kapılı Dodge Charger SIXPACK HO ve dört kapılı Dodge Charger SIXPACK SO’nun üretiminin 2025’in ilk çeyreğinde başlaması planlanıyor
• Tamamen yeni Dodge Charger, Windsor (Ontario) Montaj Fabrikasında üretilecek

Dodge, otomotiv gücünde yeni bir çağ başlatıyor ve bugün dünyanın ilk ve tek elektrikli güçlü otomobilinin ve markanın ilk çok enerjili güçlü otomobilinin küresel lansmanını duyuruyor: tamamen yeni Dodge Şarj cihazı.
 Yeni nesil Dodge Charger bir efsaneyi canlandırıyor. Charger, 670 beygir gücü sağlayan ve 0-60 mil/saat hıza 3,3 saniyede ulaşması beklenen tamamen yeni, tamamen elektrikli 2024 Dodge Charger Daytona Scat Paketi liderliğinde dünyanın en hızlı ve en güçlü kas arabası unvanını koruyacak. çeyrek mili tahminen 11,5 saniyede koşmak. Elektrikli modeller ayrıca 496 beygir gücündeki 2024 Dodge Charger Daytona R/T’yi de içeriyor.

Tamamen yeni Dodge Charger, tüm modeller için standart dört tekerlekten çekiş özelliğine sahiptir ve çoklu enerji aktarma organı seçenekleri aracılığıyla performans seçenekleri sunacaktır – 3.0L Twin Turbo Hurricane Yüksek Çıkışlı motorla desteklenen 550 beygir gücündeki Dodge Charger SIXPACK HO ve 420-güçlü Dodge Charger SIXPACK HO. beygir gücü Dodge Charger SIXPACK SO, 3.0L Twin Turbo Hurricane Standart Çıkışlı motorla çalıştırılır.

“Elektrikli 2024 Dodge Charger Daytona Scat Paketi, Charger Hellcat Redeye seviyesinde performans sunuyor ve dünyanın ilk Fratzonic Odacıklı Egzozuyla varlığını duyururken, Hurricane motorlu Dodge Charger SIXPACK modelleri, Brotherhood of Muscle’a daha iyi beygir gücü üreten bir gaz seçeneği sunacak. Dodge markası Stellantis CEO’su Tim Kuniskis, “Daha yüksek tork değerleri mevcut 5,7 ve 6,4 litrelik HEMI motorlardan daha yüksek” dedi. “Yeni nesil Dodge kasları geldi.”

Tamamen elektrikli 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack ve 2024 Dodge Charger Daytona R/T’nin iki kapılı coupe versiyonları 2024 ortasında üretime başlayacak. Tamamen elektrikli dört kapılı Daytona Scat Pack ve R/T modellerinin üretimine 2025 yılının ilk çeyreğinde başlanacak. Gazla çalışan iki kapılı Dodge Charger SIXPACK HO ve dört kapılı Dodge Charger SIXPACK SO modellerinin de üretime başlaması planlanıyor. 2025’in ilk çeyreğinde. Tamamen yeni Dodge Charger, Windsor (Ontario) Montaj Fabrikasında üretilecek.

Dodge markasının tamamen elektrikli Charger Daytona modellerine ve daha temiz çalışan Hurricane motorla çalışan Charger SIXPACK tekliflerine ilişkin duyurusu, elektrikli ve daha verimli tahrik sistemlerinin Stellantis’in küresel karbon ayak izini azaltmasına yardımcı olacağı Stellantis Dare Forward 2030 stratejik planıyla uyumludur. 2030’a kadar %50’ye ulaşacak ve 2038’e kadar net karbon sıfıra ulaşarak ulaştırma sektörüne liderlik edeceğiz.

Dünyanın İlk ve Tek Elektrikli Güçlü Otomobili
Tamamen yeni Dodge Charger, Dodge Muscle Kardeşliği’ne ilk tam elektrikli kas arabasını tanıtıyor. Yeni nesil Dodge Charger modelleri, aşırı güç taşıma potansiyeline sahip, son derece esnek, BEV’ye özgü bir platform olan STLA Large platformunu piyasaya süren ilk araçları temsil ediyor. Araca özel performans hedeflerine uyacak şekilde çeşitli süspansiyon modülleri ve güç aktarma sistemi kızakları kullanılabilir.

Tamamen elektrikli, dört tekerlekten çekişli Dodge Charger Daytona modelleri, sıfır egzoz borusu emisyonu ve anında tork tepkisi ile süperşarjlı V-8 performansı sağlayan 400V’luk bir tahrik sistemi tarafından çalıştırılıyor. Sistem, yüksek voltajlı bir batarya paketini, ikili entegre şarj modülünü ve hem ön hem de arka elektrikli tahrik modülünü (EDM) içerir. Ön EDM, menzili ve verimliliği artıran ön tekerlek ucu bağlantısını keser; arka EDM ise çekişi ve performansı artırmak için mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel içerir. Hem ön hem de arka EDM’ler, her biri 335 beygir gücü (250 kW) ve 300 lb.-ft üreten 3’ü 1 arada mimariye (invertör, dişli kutusu ve motor) sahiptir. tork.

Pil paketi, 100,5 kWh kurulu kapasite ve 550 kW’lık bir tepe deşarj oranı sunar; motorun, çeyrek mil aralığında pilin üretebileceği en fazla gücü kullanmasını sağlayarak hızlanmayı en üst düzeye çıkarmak için özel olarak tasarlanmıştır. Akü hücresi yapısı prizmatik olup, sert bir kasa aracılığıyla daha iyi termal performansa sahip yapısal olarak daha kararlı bir hücre sunar ve bu da yüksek performanslı sürüş sırasında daha düşük akü sıcaklıklarına neden olur. Pil hücresinin nikel kobalt alüminyum kimyası, yüksek oktanlı yakıtın pil-elektrikli versiyonu olan gram başına daha fazla güç sağlar.

400V tahrik sistemi, altı performans seviyesini tek bir aktarma organında bir araya getiriyor. 2024 Charger Daytona R/T, 40 beygir gücü ekleyerek toplam 496 beygir gücüne ulaşan standart Doğrudan Bağlantı Aşama 1 yükseltme kitiyle birlikte gelirken Daytona Scat Paketi, ek 80 beygir gücü artışı sunan Aşama 2 kitiyle birlikte sunulur. toplam çıkışı 670 beygir gücüne çıkarıyor. Gelecek Daytona modelleri, temel modellerden Aşama 1 ve Aşama 2 performansına yükseltme yapmak için Doğrudan Bağlantı Aşaması kitlerinin satın alınmasını gerektirecektir.

Şarj Cihazı Daytona modelleri ayrıca, toplam menzili artırmak için yavaşlama sırasında aracın kinetik enerjisini elektriğe dönüştüren gelişmiş ve özelleştirilebilir rejeneratif fren sisteminden de yararlanıyor. Sürücüler, sürüş deneyimini kişiselleştirmek için direksiyondan kumandalı vites değiştiricileri kullanarak rejeneratif frenleme seviyesini (0,1g, 0,2g veya 0,3g regen) ayarlayabilir.

Yeni Nesil Performans Dinamikleri
Tamamen yeni Dodge Charger’ın hem içi hem de dışı güçlü otomobil DNA’sı ile enjekte edilmiştir. Charger, Charger Daytona modelleri için artan 40 beygir gücüne sahip PowerShot modu; Sürükle, Takip Et, Sürükle ve Donut modları; 305 ön ve 325 arka lastikli 20 inç jantlar; bir Dodge aracında şimdiye kadar sunulan en büyük fren paketi; çift ​​valfli yarı aktif süspansiyon; Yarış Hazırlığı fonksiyonları; Hat Kilidi, Kalkış Kontrolü ve daha fazlası, tüm Şarj Cihazı modelleri için standart dört tekerlekten çekişlidir.

• PowerShot: Direksiyon simidinin sağ alt kısmındaki bir düğme ile erişilebilen PowerShot, Charger Daytona Scat Pack ve R/T modellerinde standarttır ve bir gaz kelebeği ile etkinleştirildiğinde 15 saniye boyunca artan 40 beygir gücü sağlar.
• Yüksek Performanslı Frenler: Charger Daytona Scat Paketinde Parça Paketi seçeneğiyle birlikte sunulan devasa 16 inç Brembo havalandırmalı rotorlar ve kırmızı altı pistonlu ön/dört pistonlu arka sabit kaliperler, mevcut SRT’ye göre süpürme alanını %30’dan fazla artırır ve Bir Dodge aracında sunulan en büyük fren paketi olup üstün pist performansı ve fren zayıflama direnci sunar
• Brake by Wire eBoost: Brake by Wire akıllı fren sistemi, aracın yavaşlamasını kontrol etmek için merkezi bir modül kullanır, rejenerasyonu ve temel frenlemeyi harmanlar ve optimum frenleme kuvveti ve pedal geri bildirimi sağlamak için girdileri izler.
• Tekerlekler/Lastikler: Tamamen yeni Dodge Charger, Dodge tarafından bugüne kadar kullanılan en büyük lastik paketine sahiptir; 20 inç jantlar ve kademeli Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35ZR20XL ön/325/35ZR20 arka lastikler, Pist Paketi seçeneğiyle mevcuttur. Daytona Scat Paketi. Bir Dodge Charger için ilk sokak/yol rotası odaklı kademeli kurulum olan lastik paketi, ön ve arka lastiklerin bağımsız olarak ayarlanmasına olanak tanır; ön lastikler maksimum yanal hızlanma elde edecek şekilde ve arka lastikler stabilite için ayarlanmıştır.
• Süspansiyon: Şarj Aleti, dayanıklılık, dinamiklik ve yol tutuş performansına yardımcı olan dövme alüminyum bağlantılardan gelen sertlik ile viraj almada artırılmış performans sunan çok bağlantılı bir ön süspansiyona sahiptir. Tamamen bağımsız arka süspansiyon, direksiyon hissini geliştirmek için optimize edilmiş bir ön geometriye ve yüksek hızlı viraj alma sırasında gövde kontrolünü artıran, Şarj Cihazına özel 4 bağlantılı arka süspansiyon geometrisine sahip, performans odaklı olarak tasarlanmıştır.
• Çift Valfli Yarı Aktif Süspansiyon: Track Paketli Charger Daytona Scat Paketinde isteğe bağlı olan Adaptif Sönümleme süspansiyonu, gövde ivmeölçerlerinin üç katı, tekerlek göbeği ivmeölçerlerinin dört katı sayıda çift valf (biri sıkıştırma için, diğeri geri tepme için) kullanır ve eski Şarj Cihazından dört kat daha fazla sürüş yüksekliği sensörü, yol tutuş senaryolarında daha fazla sönümleme kuvveti, bozuk yollarda daha yumuşak bir sürüş ve her Sürüş Modunda daha geniş bir kişiselleştirme aralığı sağlar
• Sürüş Modları: Tamamen yeni Dodge Charger, sürücüye güçlü otomobilin kişiliğini belirleme yeteneği veren Otomatik, Eco, Spor, Islak/Kar ve Pist ve Sürükleme dahil (yalnızca Şarj Cihazında standart olarak mevcuttur) bir dizi Sürüş Modu içerir. Daytona Scat Paketi). Pist modu, pürüzsüz, kuru yüzeylerde maksimum araç performansı kapasitesi sağlarken, kapalı bir drag pistinde kullanılması amaçlanan Drag Modu, optimum drag şeridi kalkışı ve düz çizgide hızlanma sağlar.
• Yarış Seçenekleri: Charger, Daytona Scat Paketine özel yeni Donut ve Drift Modları, popüler Başlatma Kontrolü ve Hat Kilidi ve Dodge’a özel yarış hazırlığı seçeneklerinin geri dönüşüyle ​​güçlü araba performansını keşfetmek için her zamankinden daha fazla seçenek sunuyor.
  • Donut Modu: Çekiş kontrol sisteminin müdahalesine gerek kalmadan aracın yalnızca arka tekerleklerin patinaj yapmasını ve ön tekerleklerden birinin etrafında dönmesini sağlar.
  • Drift Modu: Sürücü üç seviyeli kayma açısı seçebilir ve kayma açısının korunmasına yardımcı olmak için ön aksı kullanarak tork arka aksa yönlendirilir. Ön amortisörler tamamen yumuşak hale gelir ve arka amortisörler aşırı savrulmayı mümkün kılmak için tamamen sertleşir ve çekiş kontrol sistemi, hata kodları ayarlamadan farklı tekerlek hızı diferansiyellerine izin verir
  • Hat Kilidi: Sürücüye ön tekerlekleri kilitleme, ön akstaki torku kaldırma ve lansman etkinliğinden önce lastikleri temizlemek ve ısıtmak için arka lastikleri döndürme yeteneği verir.
  • Fırlatma Kontrolü: Beş seçilebilir fırlatma yoğunluğu seviyesiyle, sabit bir başlangıçtan itibaren optimum düz çizgide hızlanma sağlar
  • Yarış Hazırlığı: Yeni Charger, yarış hazırlığı, drag yarışı veya pist yarışı için Dodge’a özel yöntemleri ilk kez sunuyor. Drag yarışlarında enerji talebinin daha kısa olması nedeniyle yarış hazırlık sistemi, daha sıcak bir akü aracılığıyla optimum enerji çıkışını destekler. Pist yarışı ihtiyaçları, pili ısıtan daha uzun bir enerji tüketimi gerektirir, bu da yarış hazırlık sisteminin daha soğuk bir başlangıç ​​sıcaklığına ulaşmasını sağlar, pilin ısınması için daha fazla zaman tanır ve daha fazla pist süresi sağlar. Yarış hazırlık sayfaları pil seviyesi, termal seviye ve pilin yarışa hazır olması için kalan süre hakkında bilgiler içerir
  • Performans Sayfaları: En son Dodge performans araçları gibi, tamamen yeni Şarj Cihazının Performans Sayfaları da zamanlayıcılar, göstergeler, g-kuvveti, tahrik sistemi bilgileri ve daha fazlası gibi temel performans ölçümleri hakkında bilgi sağlar.
  • Gövde Yapısı : Tamamen yeni Dodge Charger Daytona modelleri, iki aks arasında mükemmele yakın ağırlık dağılımı sağlayarak aracın yol tutuşunu ve kontrolünü iyileştirir ve gövde yapısının genel sağlamlığında bir artış, performansa ve sürüş kalitesine yardımcı olarak kabin tıkırtılarını ve aktarma organları titreşimlerini en aza indirir.

Saflaştırılmış Dış Tasarım
Tamamen yeni Dodge Charger, işleve odaklanan, aşırılıktan kaçınan ve öncüllerinin temiz, zamana meydan okuyan çizgilerinden alınan ilhamı incelikle kabul eden modern, kaslı dış cephe aracılığıyla kaslı otomobil tasarımının damıtılmış bir versiyonunu sunuyor.

Charger Daytona modellerine özel, Dodge patent başvurusu yapılmış ön R-Wing, orijinal Charger Daytona tasarımına bir göndermedir ve aynı zamanda havanın ön geçiş alanından akmasını sağlayarak, benzersiz bir görsel profil oluştururken yere basma kuvvetini artırır.

Daytona modellerinde, siyah alt arka şerit, bir Daytona metin logosunun yanı sıra dünyanın ilk Fratzonic Odacıklı Egzozunun patent bekleyen yanında bir Fratzonic metin logosuyla süslenmiştir. Tüm Charger modellerinde ortak olan, ayırt edici beyaz LED çapraz araba tam genişlikte ön aydınlatma ve kırmızı “ateş halkası” LED arka stop lambalarıdır; ön ve arka lambalar, Dodge marka yeni nesil araçların yeni sembolü olan yanan Fratzog logosuyla ortalanmıştır. . Dodge logosu farların üzerine zarif bir şekilde lazerle kazınmıştır. Çamurluk arması, Charger Daytona Scat Pack ve R/T modellerini tanımlar ve dokuz yeni tekerlek serisi, Charger Daytona’ya daha da gösterişli bir görünüm kazandırmak için geniş bir menü sağlar. Yeni jantların orta kapakları Fratzog logoludur: Daytona R/T için 18 x 8 inç Tech Silver jantlar standarttır ve Daytona Scat Paketinde 20 x 11 inç Satin Carbon jantlar standarttır. Jant seçenekleri arasında mevcut Blacktop Paketi ile 20 x 10 inç Black Noise jantlar ve Track Paketi ile 20 x 11/11,5 inç Luster jantlar yer alır.

Tamamen yeni Charger tasarımı saf geniş gövde duruşuyla öne çıkıyor ve hem iki kapılı coupe’ler hem de dört kapılı sedanlar ortak bir dingil mesafesini paylaşıyor. Opsiyonel tam boy cam tavan (parlak siyah boyalı tavan standart olarak gelir) kabinin açık hava hissini artırır ve geniş arka kapakla birlikte geniş bir cam gölgelik sağlar.

Cesur renk seçenekleri arasında Dodge arama kartı yer alıyor ve tamamen yeni Charger sekiz dış cephe seçeneğiyle hayal kırıklığına uğratmıyor: After Dark, Bludicrous, (sonradan satışa sunulacak), Destroyer Grey, Diamond Black, Peel Out, Redeye, Triple Nickel ve Beyaz Knuckle.

“Tutumlu” İç Mekan Dış
Cephenin saf tasarım estetiği, tamamen yeni Dodge Charger’ın dinamik, sürücü odaklı iç tasarımına taşınıyor ve yeni kokpitin modern, içten hissini güçlendiriyor.

Aracın dinamik, katmanlı gösterge paneli ve konsol teması, bağımsız, geniş formatlı 10,25 inç veya mevcut 16 inç küme ekranlara ev sahipliği yapıyor ve açılı bir orta konsolda konumlandırılmış 12,3 inçlik bir orta ekran benzersiz, şekillendirilmiş bir görünüm sağlıyor. Modern teknik hissi veren iç mekan. Çizgi ve doku, ikonik 1968 Dodge Charger gösterge panelini çağrıştırıyor; daha hafif hissettiren ve yalnızca Dodge’un üretebileceği tamamen modern bir performans aracının ideolojisini destekleyen hacimlerle yeniden oranlanıyor.

64 renk ve yoğunluk ayarına sahip sürükleyici yeni Tutum Ayarlamalı iç aydınlatma, kapının açılması ve kontak düğmesine basılması gibi araç olaylarına tepki verir. Tutum Ayarlamalı aydınlatma, sürücü kapısından gösterge paneline ve yolcu kapısına kadar 270 derecelik bir açıyla iç mekana heykelsi bir his katan parametrik bir dokuyla ifade ediliyor.

Direksiyon performans odaklıdır ve ısıtmalı düz üst/düz alt tasarıma sahip teknik bir his verir ve Daytona Scat Paketi için rejeneratif frenlemeyi yönetmek için direksiyondan kumandalı vites değiştiriciler ve hızlı erişim için direksiyonun ön tarafında bulunan bir PowerShot düğmesi içerir. ve R/T. Tamamen yeni, modern bir “tabanca kavramalı” vites değiştirici ve başlatma/güç düğmesi, aynı zamanda kablosuz telefon şarj cihazını da içeren orta konsolda birbirine yakın bir şekilde paketlenmiştir. İç arma, modele karşılık gelir: Tamamen elektrikli araçlar için Daytona ve gazla çalışan SIXPACK modelleri için Charger.

Isıtmalı Siyah Nappa deri ve Demonic Red Nappa deri koltuklar gibi premium seçeneklerle birlikte kumaş ve deri koltuklar standarttır. Benzersiz bir geçişle süslenmiş yüksek arkalıklı sabit kafalıklı koltuklar Plus Paket, Track Paket ve Karbon & Süet Paket ile sunulmaktadır.

Tamamen yeni Dodge Charger, düz bir şekilde katlanabilen arka koltuklara sahip, motorlu “gizli kapaklı” güçlü otomobil tasarımında sınıfının en iyi kargo ve arka kargo kapasitesinden faydalanmak üzere içeride açılmaktadır. Maksimum arka kargo alanı 38,5 fit küp olup, eski Şarj Cihazından %133 daha fazla kargo hacmine sahiptir. “Frunk” alanı ilave 1,5 ft küp feet depolama alanı sunar.

Tamamen yeni Dodge Charger’ı kişiselleştirmek için isteğe bağlı paketler arasında Plus Group, Blacktop Paketi, Track Paketi, Karbon ve Süet Paketi ve Güneş ve Ses Paketi yer alıyor. Standart Alpine dokuz hoparlörlü, Daytona Scat Pack ve R/T’de subwoofer’lı 506 watt stereo. Subwoofer’lı birinci sınıf 18 hoparlörlü, 914 watt’lık Alpine sistemi tüm donanımlar için isteğe bağlıdır.
Sürükleyici, Tek Dokunuşla Kullanıcı Deneyimi Kullanıcı deneyimi
ve bilgi-eğlence sistemi, yeni nesil Dodge Charger’ın görünümünü, sürüşünü, sesini ve hissini yaratmada her zamankinden daha belirgin bir şekilde öne çıkıyor. Etkileyici görseller, Stellantis için bir ilk olan serbest yüzen tasarımda 10,25 inç (Daytona R/T) ve 16 inç (Daytona Scat Pack) gösterge panelinden başlayarak Dodge markasının değerleri ile uyumludur. Küme seçenekleri arasında klasik, odaklanmış ve gezinme tabanlı düzenler ve özelleştirilebilir küme içeriği bulunur.

İsteğe bağlı artırılmış baş üstü ekranı (HUD), geliştirilmiş sanal görüntü mesafesiyle geniş bir görüş alanı yansıtır. 12,3 inçlik standart merkezi dokunmatik ekran, Uconnect 5 bilgi-eğlence sistemine, kablosuz CarPlay/Android Auto’ya ve Dodge Connected Hizmetlerine hızlı erişim sağlar.

Türünün tek örneği olan Tek Tuşla Basma Deneyimi, sürücünün aracın kişiliğini anında değiştirmesine olanak tanır. Direksiyon simidi düğmesine basit bir basış aracın dinamiklerini değiştirirken, kümedeki ve HUD’daki sürücü bilgileri de seçilen Sürüş Moduna göre değişecek.

Artı Pakete dahil olan Tutum Ayarlamalı iç aydınlatma, bir Dodge’da ilk kez önemli sürüş olaylarını iletmek için yeni animasyon teknolojisini kullanıyor. Bu özellik, ışığın kapılar ile gösterge paneli arasında kesintisiz geçişini sağlar. Sadece birkaç Tutum Ayarlama aydınlatma olayı, kapı açma/kapama, kontak açma/kapama, sabit hızlanma ve daha fazlasını içerir.

Şarj Cihazı Daytona modelleri için patent başvurusu yapılmış Fratzonic Odacıklı Egzoz sistemi, Hellcat ses yoğunluğu seviyelerine sahip benzersiz bir egzoz profili oluşturmak için iki pasif radyatör kullanır ve tipik sessiz bir BEV önyargısını yerle bir eder ve bunun yerine Kas Kardeşliğine layık bir ses sunar. Ses yoğunluğu daha yüksek performansa bağlıdır ve ayrıca gizli ses modu da mevcuttur. Farklı araç sesleri, özellikle pistte ve yüksek hızlarda sürücüye geri bildirim sağlamaya yardımcı oluyor ve sürükleyici araç içi hissini artırıyor.

Uconnect 5 platformu, SiriusXM, TomTom navigasyonu, Amazon Alexa yetenekleri ve daha fazlasını içeren medya gibi özelliklere erişim sağlayan sekmelere sahip, özelleştirilebilir, sezgisel bir dokunmatik ekran sağlar. Tamamen elektrikli modeller için yeni Navigatör Şarj Konumu özelliği, Dodge Charger Daytona’nın bir hedefe ulaşmak için şarj edilmesi gerekip gerekmediği konusunda sürücüyü bilgilendiriyor ve rota üzerindeki potansiyel şarj istasyonlarını konumlandırıyor. Uconnect 5 dokunmatik ekranı aracılığıyla erişilebilen elektrikli araç sayfaları, güç akışı bilgilerini, pil yenilenme durumunu ve şarj durumlarını paylaşır. Tamamen yeni Şarj Cihazının temel araç performans ölçümleri hakkında bilgi içeren Performans Sayfalarına Uconnect 5 sistemi aracılığıyla da erişilebilir.

Yeni Dodge Dijital Anahtar, akıllı telefonunuz aracılığıyla yeni Dodge Charger Daytona’ya kesintisiz erişim sağlar ve telefonsuz maceralar için bir NFC akıllı kart içerir. Ücretsiz Dodge telefon uygulaması, şarj seviyelerinin uzaktan izlenmesine, şarj programlarının ayarlanmasına ve şarj istasyonlarının konumlarına olanak tanır.

Sürüş Deneyimi Kaydedici
Pist Paketine dahil olan sürücüler, Sürüş Deneyimi Kaydedici (DxR) ile tamamen yeni Dodge Charger Daytona’da pistte geçen bir günü kaydedip analiz edebilir.

Drag yarışı ve devre yarışı kaydı için kullanıcı seçeneklerine sahip olay tabanlı kaydedici, ses, video ve araç verilerinin senkronize şekilde kaydedilmesini sağlar. Dashcam işlevi, kullanıcıların, kamera içi mikrofona ve kayıt depolama için bir USB bağlantı noktasına sahip, öne bakan 1080p, saniyede 60 kare hızında bir kameraya sahip olan tam entegre sistem için tetikleyicileri manuel olarak başlatıp durdurmasına veya yapılandırmasına olanak tanır. Olay sonrası analiz seçenekleri, araç içi oynatmayı veya harici araçları içerir.

Yepyeni Dodge Charger: Güçlü Araç Menzili ve Gençleştirme
Dodge Charger Daytona R/T’nin 317 milden fazla menzil sunması beklenirken, daha yüksek performanslı Charger Daytona Scat Paketi tamamen elektrikli 260 mil menzil sağlıyor. Şarj cihazı modelleri , Stellantis tarafından 2023’te başlatılan ve tüm elektrikli araç müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılamak için sorunsuz bir şekilde şarj ve enerji yönetimi sağlayan 360 derecelik bir ekosistem olan Free2move Charge aracılığıyla isteğe bağlı Seviye 2 duvar şarj üniteleri veya halka açık şarj kredileri sunacak . Her iki araç da Seviye 3 DC CCS hızlı şarj cihazı kullanıldığında 27 dakikanın biraz üzerinde bir sürede %20 ila %80 şarj durumundan şarj edilebilir. Tahmini şarj kapasitesi, 350 kW hızlı şarj cihazı kullanılarak Daytona R/T için şarj süresinin yaklaşık olarak dakikada 9,9 mil ve Daytona Scat Paketi için dakikada 13,1 mildir.

Güçlü Otomobil Performansı Standart Gelişmiş Güvenlikle Eşleşiyor
Yeni nesil Dodge Charger, eksiksiz bir standart ve mevcut güvenlik ve gelişmiş sürüş özellikleri paketi sunuyor ve Dodge Charger ayrıca herhangi bir güçlü otomobil arasında en yüksek düzeyde otonom sürüş özelliklerine sahip. Tüm Şarj Cihazı modellerindeki standart özellikler şunları içerir:

• Savunmasız Yol Kullanıcılarının Tespiti ile İleri Çarpışma Uyarısı ve Otomatik Acil Durum Frenlemesi
• Aktif Şerit Yönetimi
• Aktif Sürüş Asistanı
• Dur-Kalk özellikli Uyarlanabilir Hız Sabitleyici
• Arka Çapraz Yol Algılamalı Kör Nokta Algılama
• Trafik İşareti Tanıma
• Uykulu Sürücü Tespiti

İsteğe bağlı özellikler şunları içerir:

• Ön/Arka/Yan Mesafe Uyarısı: Ultrasonik sensörler aracın yan taraflarındaki engelleri algılayarak sürücüyü uyarabiliyor.
• 360 Çevre Görüş Kamerası: Araç, aracın etrafının kuşbakışı görünümünü sağlamak için ön, yan ve arka kameraları kullanır
• Ön Lastikten Kaldırıma: Araç, kaldırıma park etmeden önce lastikten kaldırıma kadar görüntü sağlamak için yan kameraları kullanır
• ParkSense Tabanlı Kamera Aktivasyonu: ParkSense sistemi, aracın önündeki nesneleri orta ekranda göstermek için park ederken ön kamerayı etkinleştirir
• Dönüş Sinyali Aktif Kör Nokta Görünümü: Yan kameralar, dönüş sinyali etkinleştirildiğinde orta ekranda sürücüye kör nokta görünümleri sağlar

Dodge//SRT
Dodge markası 100 yılı aşkın süredir John ve Horace Dodge kardeşlerin ruhunu taşımaktadır. Dodge, rekabet ettikleri segmentlerin her birinde rakipsiz performans sunan bir seriyle yüksek vitese geçerken, etkileri bugün de devam ediyor.

Dodge, Dodge Challenger, Dodge Charger ve Dodge Durango’nun SRT Hellcat versiyonlarının yanı sıra markanın ilk elektrikli performansını temsil eden tamamen yeni Dodge Hornet’in R/T performans hibrit versiyonunu sunarak saf bir performans markası olarak ilerlemektedir. araç. Dodge, 807 beygir gücündeki Dodge Challenger SRT Super Stock’a hakim olan sürükleme şeridini sunuyor; dünyanın en güçlü ve en hızlı seri üretim sedanı olan 797 beygir gücündeki Dodge Charger SRT Redeye; ve şimdiye kadarki en güçlü SUV olan 710 beygir gücündeki Dodge Durango SRT Hellcat; Dodge Hornet ile kompakt ticari araç segmentinde sınıfının en iyisi standart performans. Bu dört güçlü araç bir araya geldiğinde Dodge’u sektörün en güçlü markası haline getiriyor ve tüm ürün yelpazesinde diğer Amerikan markalarından daha fazla beygir gücü sunuyor.

Dodge, önde gelen küresel otomobil üreticisi ve mobilite sağlayıcısı Stellantis’in sunduğu marka portföyünün bir parçasıdır.