Amerika GP’sinde Galibiyet Lewis Hamilton’un Oldu…

Formula 1’in 18. raundu Amerika’nın Texas şehri, Austin pistinde gerçekleşti. Hatırlanacağı üzere geçen yıl yağmurlu bir yarış olmuş, hatta Cumartesi gerçekleştirilen sıralama turları kuvvetli yağışın etkisi ile Pazar gününe alınmıştı. Geçen yıl Pazar günü de yağmur altında gerçekleşen yarışı 2. sırada başlayan Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton, takım arkadaşı Nico Rosberg’i pist üstünde geçerek yarışı kazanmıştı. Bu yıl yarış için hava sıcaklığı yarış için ideal ölçüde görünüyor.

Kısaca antrenman turlarına bakarsak, Mercedes AMG F1 takımının bu pistte çok hakim olduğunu gördük. İlk antrenman turları Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton’un 1.37,428 derece ile lider geçti. Nico Rosberg ise takım arkadaşından +0.315 sn geride kalarak ilk seansı 2. sırada bitirdi. İkinci antrenman turlarına başladığımızda takımlar çoğunlukla kırmızı logolu süper yumuşak lastikleri denemeyi tercih ettiler. İkinci antrenman sorunsuz bir şekilde bitti ve Mercedes AMG F1 pilotu Nico Rosberg 1.37,358 derece ile seansı lider bitirdi. Red Bull Racing pilotu Daniel Ricardo, Mercedes pilotuna en yakın isim olarak gözüktü ve +0.194 sn ile seansı ikinci sırada noktaladı. Mercedes AMG F1 takımından sonra grid de en hızlı ikinci takım Red Bull Racing takımı idi. Ferrari, Suzuka da hızlı görünmüş ve takımın her iki pilotu da grid cezası almasa podyuma çıkabilecek hızda görünmüştü. Austin pisti Ferrari takımına uyan bir pist olmasına rağmen 2. antrenman turu sonucunda Ferrari takımı rekabetten çok uzakta görüntü çizdiler. Son antrenman seansına başladığımızda, Manor pilotu Wehrlein spin atarak çakıl havuzuna girdi. Yarış mühendisi’nin ısrarlı bir şekilde aracı durdurmasını istemesine rağmen, aracını durdurmadı ve mühendisinden fırça işitmiş oldu. Ferrari pilotu Sebastian Vettel’in antreman seansında Haas pilotu Gutierez ve Torro-Rosso pilotu Kyvat ile yarış modunda çekişme yaşandı. Son antrenman seansını Red Bull Racing pilotu Max Verstappen süper yumuşak lastikler ile 1.36,766 derece ile lider bitirdi. Son seans sonucunda Mclaren-Honda pilotları Jenson buton 9. ve Fernando Alonso 10.sırada bitirerek, sıralama turlarında son seansa kalabileceklerinin sinyalini vermiş oldular.

Cumartesi günü gerçekleşen sıralama turlarının Q1(ilk seans) baktığımızda, Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton 1,36.296 derece ile lider tamamladı. Takım arkadaşı Nico Rosberg + 0.101 sn ile Hamilton’u takip etti. 3. ve 4. Sıraya Red Bull Racing pilotları alırken, 5. sıraya sürpriz bir şekilde Force-İndia pilotu Nico Hulkenberg yer aldı. Haas pilotu Romain Grosjean kendi evinde ilk seansta elendi. Yine antrenman turlarına iyi başlayan Mclaren-Honda takım pilotu Jenson Button son hakkında trafiğe takılınca derecesini geliştiremedi ve ilk seansta elenmiş oldular. Mercedes AMG F1 takımı yeteri kadar hızlı oldukları için strateji gereği sıralama turlarının ikinci bölümüne sarı logolu yumuşak lastik ile piste çıktılar. Fia kuralları gereği, bir pilot ikinci seansta takmış olduğu lastik ile yarışa başlamak zorunda. Red Bull Racing takımı, Mercedes AMG F1 takımına cevap verebilmek adına stratejiyi ikiye böldü ve Daniel Ricardo süper yumuşak lastik ile çıkarken, Max Verstappen ise yumuşak lastik ile ikinci seansa çıktılar. Ferrari pilotları yeteri kadar hızlı olamadıkları için risk almayıp süper yumuşak ile ikinci seansa çıktılar. İkinci seansı süper yumuşak lastiklerinde yardımıyla Red Bull Racing pilotu Daniel Ricardo 1,36.255 derece ile lider geçti. Son seans (Q3) için favori pilotların hepsi süper yumuşak lastik ile taktılar. Mercedes AMG F1 pilotu Nico Rosberg ilk hakkında ilk virajda hata yapınca Lewis Hamilton ilk sırada yer aldı. Pilotlar son haklarında derecelerini geliştirmiş olsa da, Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton’dan müthiş bir derece ile 1,34.999 derece ile Pole sahibi oldu. Lewis Hamilton’un pole çok ihtiyacı vardı, keza Suzuka da motor sorunu nedeniyle yarışı tamamlayamadığı için Nico Rosberg ile arasında 33 puan fark oluşmuştu. Sezonun bitimine 4 yarış kala Hamilton eğer şampiyon olmak istiyorsa bu yarışı kazanması gerektiği çok iyi biliyordu. Hafta içi Hamilton basına verdiği röportajda “ son yarışa kadar mücadelesini sürdüreceğini” söyledi.

Bu hafta, Force-İndia pilotu Nico Hulkenberg Renault Motorsport F1 ile önümüzdeki yıl yarışacağını duyurdu. Nico Hulkenberg “hayalim hep bir fabrika takımı ile yarışmaktı. Renault motorsport F1 takımı ile önlerde şampiyonluk mücadelesi vereceğime inanıyorum” şeklinde basına demeç verdi. Torro-Rosso pilotu Daniil Kyvat’a Dr.Helmut Marko 1 yıl daha şans verilmesi gerektiği söyleyerek takım rus pilot Kyvat ile 1 yıl daha yarışma kararı aldı. Haas pilotu Romain Grosjean Amerika Gp’si ile 100. yarışına çıkıyor.

Ve start anı….

Tüm pilotlar formasyon turunun ardından grid de yerlerini aldılar. 5 kırmızı ışığın sönmesi ile birlikte pilotlara gaza yüklendiler. Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton iyi bir startla yerini korumayı başardı. Nico Rosberg’te iyi bir çekiş gücü ile startta Ricardo’ya geçilmeden yerini sağlamlaştırmak istedi ise de, Red Bull Racing pilotu Daniel Ricardo süper yumuşak lastiklerin avantajı ile birlikte ilk virajın ardından Nico Rosberg’i geçmeyi başardı. Orta sıralarda Williams pilotu Valteri Bottas ile Force-İndia pilotu Nico Hulkenberg arasında yaşanan temas sonunda, Nico Hulkenberg yarış dışı kaldı. Valteri Bottas ise yarışa en sonda döndü ve tüm yarış araçtaki hasar nedeniyle Manor Racing ve Sauber pilotları ile mücadele etti. İlk virajın ardından Hamilton, Ricardo, Rosberg, Raikonnen, Verstappen, Vettel şeklinde sıralama oluştu. Mclaren-Honda pilotu Jenson Button 9, takım arkadaşı Alonso ise 3 sıra startta ile birlikte yükseldiler. İlk pitsoplar 9.turda Red Bull Racing takımından Daniel Ricardo ile başladı. Ricardo süper yumuşak lastiklerden yumuşak lastiklere geçiş yaptı.14.turda Red Bull pilotu Max Verstappen, Ferrari pilotu’nu agresif bir atakla geçerek, Mercedes AMG F1 pilotu Nico Rosberg’in peşine takıldı. Verstappen temposunu iyice arttırarak Rosberg ile 0.7 sn’ye kadar farkı kapattı ve DRS mesafesine kadar yaklaştı.Verstapen’e pit duvarından öndeki araca bu kadar yakın olmamasını ve lastiklerini koruması söylenmiş ise de, Max “buraya yarışı 4.sırada bitirmek için gelmediğini ve sonuna kadar zorlayacağını” söyledi.Redbull pilotu tüm zorlamalarına rağmen Rosberg’e çok yaklaştı ancak lastiklerini kısa sürede bitirince aradaki mesafe açıldı. 26. turda Red Bull Racing pilotu Max Verstappen pit duvarına haber vermeksizin pite girince, teknik ekip Verstappen’i beklemedikleri için lastikler hazır değildi ve pilot uzun bir süre beklemek zorunda kaldı, nihayet lastikler takıldı ve yarışa devam etmiş olsa da, bir sonraki tur motor problemi nedeniyle yolda kaldı, Verstappen hemen aracını kaçış yoluna çekmek yerine gidebildiği kadar gitti ve aracını bıraktığı yeri de Fia, tehlikeli yer kabul edince kısa süreli VSC(sanal güvenlik aracı) uygulamasına geçildi. Bunu fırsat bilen Mercedes AMG F1 takım pilotları Hamilton ve Rosberg hemen pitstop yaparak yarış sonuna değin gidecek lastikleri taktılar. Böylelikle Rosberg ikinci sırayı sağlamlaştırmış Ricardoya geçilmemiş oldu, fakat Rosberg,Hamilton’u da geçebilme şansını yitirmiş oldu. Ferrari pilotu Kimi Raikonnen 39.turda pite girdi, pitstop’un hemen ardından takım, pilota lastiklerden birisinde tabancanın takılı kalmış olduğunu söyledi ve Ferrari pilotu’nun piste çıkmaması söylenildi. Fia kuralları gereği, padok içinde aracı geri vitese alarak aracın geri geri gitmesini sağlamak yasak bu sebeple Raikonnen aracı boşa aldı ve aracın geri geri güvenli noktaya kadar getirdi. Bu anlar izlenmeye değerdi. Ferrari pitstop için çağırdığı pilotunu kendi hataları ile yarış dışı bırakmış oldu. Yarışın son 8 turu Sainz-Massa-Alonso’nun birbirlerini geçmek için verdikleri mücadele izlenmeye değerdi. Mclaren-honda pilotu biraz temasta yaşayarak önce Williams pilotu Massa’yı ardından son turda Torro-Rosso pilotu Sainz’ı geçmeyi başardı. Mclaren-Honda pilotları bugün en fazla yükselen takım oldu. Fernando alonso 5 sıra, Jenson Button ise tam 9 sıra yükseldi. Haas pilotu Grosjean da 10.sıranın sahibi olarak takıma puan kazandırmış oldu.

Günün şüphesiz kahramanı Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton oldu. Sıralama turlarında pole aldı ve startta önceki yarışlarda yaptığı hatayı yapmadı, tüm yarışı kontrolü altında tuttu ve yarışı kazandı.Hamilton’un, Suzuka da yaşadığı motor sorunu nedeniyle spekülasyonlar yaşanmıştı, bu yarış galibiyeti ile birlikte Lewis Hamilton rahat bir nefes almış oldu. Nico Rosberg cephesinde ise, durum gayet iyi görünüyor. Dünya Şampiyonluğu için 3 yarış kaldı. Nico Rosberg iki defa 2. ve bir defa 3. olarak yarışı bitirse dahi Dünya şampiyonu olacak, yani Nico Rosberg mekanik bir sorun ile yolda kalmaz ise dünya şampiyonluğu’nun en büyük adayı. Lewis Hamilton’un geriye kalan 3. yarışı kazanmasının dışında takım arkadaşının yarış dışı kalmasını beklemek zorunda. Ferrari cephesinde işler yolunda gitmiyor. Suzuka da takım hızlı görünmüştü fakat Austin de vasat bir performans sergilediler. Yıl sonunda teknik ekipte değişiklik olması muhtemel görünüyor.

Formula 1‘in 19.randevusu 28.10.2016-30.10.2016 tarihleri arasında Meksika Grand Prix düzenlenecek. Bir daha ki yarışta buluşmak dileğiyle herkese keyifli ve sağlıklı haftalar diliyorum.