Haber yayınımıza bu günlerde konuk ettiğimiz sahip olduğu özellikler ve rakipsiz donanımlarıyla premium büyük sedan segmentine yepyeni bir soluk getiren DS 9 oldu. Bu test sürüşü günlerinde şarj edilebilir hibrit özelliğine sahip DS 9 ile yaşamış olduğum izlenimleri paylaşacağım, gelin detaylara bakalım.
Dış Tasarım
DS 9’ün ön yüzü yeni, kendine has ışık imzası ile karakterize edildi. Standart kapsamda tümüyle LED’lerden oluşan oldukça ince farlar sunuluyor. Farlar ek olarak; her iki tarafta iki LED hattından, toplam 98 LED’den oluşan, gündüz farlarını da içinde barındırıyor. DS Automobiles tasarım imzalarından DS WINGS, farlarla ızgarayı birbirine bağlıyor. Özel motiflerle donatılmış DS 9’un dış kabuğu 1,93 metrelik genişlik, kompakt 4,93 metrelik uzunluğu ve 1,46 metrelik yüksekliğiyle etkileyici bir görünüm sunuyor. Profil, akıcılıkla keskin hatları bir araya getiriyor. Gizli kapı kolları, yan tasarımdaki heykelsi yüzeyler ile uyum sağlıyor. Gövde tasarımı ile aerodinamik tasarımlı ve 19 inçlik Versailles alaşım jantlara sahip büyük tekerleklerin oranı DS AERO SPORT LOUNGE konseptinden gelmiş. Otomobil bu sayede görkemli ve özel bir görünüme sahip. Arka tarafta tavan, teknik bilgi birikiminin bir göstergesi niteliğindeki emaye yüzey baskılı arka camın yatay kavisiyle oldukça aşağı uzanıyor. Silüet, zarif olduğu kadar aerodinamik açıdan etkili de. Arka çamurluklar, kıvrımları ve C sütununu vurgulayan, DS logosunu taşıyan krom kaplı keskin köşeleri ile fit ve güçlü bir tasarım ortaya koyuyor. Arkada, lazer kabartmalı balık sırtı efekti ile yeni nesil özgün aydınlatma grubu bulunuyor. DS 9’un özel çamurluk tasarımları, ustalıkla verilen krom dokunuşları ve görkemli, atletik bir duruş sağlayan dış tasarımı ile hayli iddialı ve her görüldüğü yerde ilgi adayı diyebiliriz.
İç Tasarım
DS 9 dışarıdan verdiği premium otomobil hissini iç mekâna geçildiğinde daha da yukarıya çekecek özel tasarımı ile dikkat çekiyor. Model, dijital, akıcı ve ergonomik bir iç mekâna sahip. İşlevleri kadar tasarımı da düşünülen her bir parça bir bütün olarak birbiriyle bağlantılı. Seyahat sanatı, deneyimi kolaylaştırmak için üç arayüz bölgesinde gruplanan yeni kontrol düzeni kullanılarak gösteriliyor. Usta saat zanaatkarlarından ilham alınan Clous de Paris işlemeleri ile DS AIR’in gizli havalandırma çıkışları dikkat çekiyor. Bu, orta konsol tasarımının akıcı ve zarif olmasını sağlıyor. Kokpite ilk baktığınızda DS AİR gizli havalandırma bölümü orta kısımda ama fark edilmesi kolay olmuyor ısıtmalı ve soğutmalı elektrikli sağ ve sol ayrıca arka koltuklara da masaj yapan yakut kırmızısı deri koltukları bir çok masaj seçeneği ile sürüş keyfi üst seviyeye taşıyor, opera yakut kırmızısı imzalı nappa deri kaplı merkezi panel kolay ulaşım ve kolay arayüzü ve hızlı tepki veren Apple CarPlay ve Android Auto desteğine sahip 12 inçlik merkezi medya ekranı, çözünürlüğü, hızlı tepkileri ve pratik arayüzüyle üst düzey akıllı telefon deneyiminin otomobilde yaşanmasını sağlarken, 12 inçlik dijital gösterge paneli zengin kişiselleştirme seçenekleriyle bilgi ekranı üzerinden araçla ilgili her türlü bilgiye kolayca ulaşabiliyorsunuz, aracın içinde bulunan butonlar tam bir görsel şölen sunuyor, özellikle orta kısmında bulunan cam kumanda butonları göz zevkinizi üst seviyeye taşıyor. 510 litrelik hacme erişim sunan standart donanım kapsamındaki elektrikli bagaj kapağı ve eller serbest bagaj erişimi konfora verilen önemi gösteriyor.
Performans
DS 9 E-Tense 250 isimli 1598 litre silindir hacme sahip, 250 BG ve 360 Nm azami tork sunan motor seçeneği ile piyasaya sunuluyor. 0-100 km/saat hızlanmasını 8,1 saniyede tamamladıktan sonra elektronik olarak sınırlandırılmış 240 km/saat azami hıza kadar sekiz ileri oranlı EAT 8 tam otomatik şanzımanının pürüzsüz ve hızlı vites geçişleri eşliğinde istekli bir şekilde hızlanan DS 9, karma koşullarda 5,7 lt/100 km yakıt tüketimi ile 
aerodinamik tasarımının karşılığını veriyor. DS 9’un 42 litre yakıt deposu, boş ağırlık 1864 kg, elektrik motorunun gücü kw 81 (hp 110) maksimum tork ise 320 Nm batarya tipi ise lityum-iyon. Benzinli motor 6000 dak devir de147 (200) maksimum güç, maksimum tork ise 3000 devir de 300 Nm sunuyor. DS 9 şarj edilebilir hibrit otomobil donanımı ile karşımızda, şarj edilebilir hibrit ne demek diye soracak olursanız kısaca veya Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) bir içten yanmalı motor (benzin veya dizel) ve şarj edilebilir batarya ile çalışan bir elektrik motoruyla donatılmış bir otomobildir diyebilirim, DS 9 ile sürüşe başladığınızda ekranda hem elektrik hem hibrit hem de yakıt göstergelerini görüyorsunuz, e-Save butonunu aktif ettiğinizde sürüş esnasında hibrit ve elektrik bataryalarınızı dolduruyorsunuz, daha hızlı dolum isterseniz vitesi battery bölümüne alıp sürüş yaptığınızda kolaylıkla bataryaların dolduğunu ve bir müddet sonra sürüş modlarından elektrik seçimini yaptığınızda %100 elektrik ile sürüş yapacaksınız, elektrik bataryanız azalırsa bu defa hibrit bataryanız devreye girecek, benzin ise ben test sürüşümde hemen hemen hiç benzinde kullanmadım desem yeridir, otomobilin işletim sistemini anlayınca ve şehir içi sakin trafikte benzine ihtiyacınız olmuyor diyebilirim. Elektrik konusu açılmışken test aracımız Eşarj ile anlaşmış ve EŞarj dolum kartımız vardı, araçta bulunan batarya dolum kablosu ile dışarıdan aracımızı şarj ettik. Hibrit otomobil ile şarj edilebilir hibrit otomobil arasındaki fark nedir: 
Şarj edilebilir hibrit otomobil bir ev tipi şarj ünitesine veya halka açık bir şarj ünitesine bağlayarak şarj edilebilen ve %100 elektrik menzili sunan otomobillerdir. Şarj edilemeyen hibrit otomobil ise yalnızca frenleme sırasında enerji kazanımı veya rejeneratif frenleme yoluyla şarj edilebilir ve %100 elektrik menzili sunmazlar. Elektrikli otomobil ile şarj edilebilir hibrit otomobil arasındaki fark nedir: Elektrikli otomobil yalnızca elektrikle beslenen bir güç ünitesi ile donatılırken, şarj edilebilir hibrit otomobil elektrik güç ünitesini ve içten yanmalı motoru birlikte kullanır. Bu sayede şarj edilebilir hibrit otomobiller yolcuklarda menzil endişesinden etkilenmeden konforlu sürüşler sunmaktadır. PHEV neyi ifade eder: PHEV kısaltmasının açılımı olan “Plug-in Hybrid Electric Vehicle”, şarj edilebilir hibrit otomobillerin tamamını tanımlamak için kullanılır. Şarj edilemeyen hibrit otomobil nedir: Şarj edilemeyen hibrit otomobil, hem elektrikli hem de içten yanmalı birer motora sahip olan; ancak bir şarj terminaline takılarak şarj edilemeyen ve %100 elektrik menzili sunmayan otomobildir diyebilirim. Sonuç olarak: bir başarı hikayesine sahip olan yeni nesil şarj edilebilir hibrit DS 9 modeli piyasa da bulunan diğer marka araçlardan daha farklı, daha yenilikçi bir tasarım ve donanım özellikleri ile bir adım öne çıkıyor, özellikle hem dış kabuğu hem iç tasarımı ve mekanik teknolojisi ile hayatınızda olması çok güzel duygular yaşatıyor, ilk fırsatta size en yakın DS Automobiles bayisine giderek aracı incelemenizde hatta test sürüşüne çıkmanızda fayda görüyorum.
