Premium araç üreticisi BMW markasının geçmişten günümüze kadar tasarım ve teknolojik gelişiminin yansıttığı ikonik modeli BMW 3 serisini bu günlerde haber yayınımıza konuk ettik.
Dış Tasarım
BMW 320i sedan ilk çıktığı günlerden beri oldukça dikkat çeken bir tasarımı var. Araç önden ve yandan gerçekten çok şık, kaslı, spor ve zengin bir duruşa sahip. Tasarımı hayli iddialı olan otomobilde dış tasarım olarak en çok dikkat çeken yer kısmı aracın ön kısmında bulunan motor kapağı sportif kıvrımlara sahip, ön tamponun köşeleri, hava girişi ağızlarının bulunduğu bölümlerde daha geniş bir yüzeye ve hava akışını kolaylaştıran ve daha etkin bir biçimde yönlendiren yeni ön tampon tasarımı ile bütünleşen LED gündüz lambalarına ile yeni yüksek yoğunluklu bi-xenon ön far yapısı ve fark edilmeyi sağlayan aynı zamanda insanı kışkırtan ön bakışları BMW ile özdeşleşip kişiye değişik fark hissettiren böbrek ızgaraları ile hemen dikkatleri üzerine topluyor. Premium marka’nın kendine has far yapısı, geniş ızgara ve BMW amblemi çok uzaklardan bile fark ediliyor. Biraz daha detaylandırırsak BMW modellerinin tasarımlarında imza niteliğinde olan BMW böbrek ızgaraları, BMW 320i’de en güncel haliyle yer alıyor. Test aracımız M donanım olduğu için krom detaylar test aracımızda yerini siyah kaplamalara bırakmış, çift siyah kaplamalı piano black çıtalarla yeniden yorumlanan BMW böbrek ızgaraları, inceltilmiş tasarıma sahip ön far grubu, önceki versiyonun aksine ters L formundaki gündüz aydınlatmalarıyla farklılaşan BMW 320i Sedan, yelken teknolojisini sonuna kadar hissedilen ön tamponda yer alan büyük hava girişi ve dikey olarak tasarlanmış hava perdeleriyle de otomobilin rüzgar direncini daha da iyileştiriyor. BMW 3 Serisi’nin arka tasarımı, M Sport tasarımıyla birlikte genişleyen arka çamurluk yapısı ve yeniden tasarlanan dikey formlu difüzörle otomobilin kaslı duruşunu tamamlıyor.
İç Tasarım
BMW 320i’nin direksiyonuna geçtiğinizde farklı duygular yaşayacağınızı anlıyor hissediyorsunuz, ilk olarak oturma, hakimiyet rahatlığı, temiz ön görüş, sürücünün ön kısımda etrafı ve yolu görmesini engelleyecek hiç bir kör nokta yok, aksine sürücü koltuğuna oturduğunuz zaman görüş alanı çok net ve sürücü herşeye hakim bir oturma pozisyonunda, yaşam alanı hem hem geniş olan koltuklar hem rahat hem konforlu, üst seviye kaliteli diz ve omuz mesafesi ayarları ile vücudu saran spor koltukları premium kalitede malzeme tercihleri ile donatılmış olup klasikleşmiş BMW marka konforunu sunuyor, iç tasarımını ve diğer detayları biraz daha detaylandırırsak BMW 320i’nin iç mekanını modernize ederek daha sade hâle getiren en büyük detay olan BMW kavisli ekran, 12.3 inç boyutunda bilgi ekranı ve 14.9 inç boyutunda kontrol ekranıyla D premium segmentinde sunulan en büyük ekran olma özelliği taşıyor. Alt konsolda yer alan geleneksel vites kolu ise yerini minimalist tasarımı destekleyen yeni vites seçiciye bırakıyor. BMW 320i’de standart olarak sunulan akustik camlar sayesinde uzun yolculuklarda bile kabin içi son derece sessiz bir sürüş vadediyor. BMW Operating System 8 yeni yazılımıyla desteklenen BMW iDrive teknolojisi, yenilenen BMW 320i Sedan ile otomobil tutkunlarıyla buluşuyor. Sürücü ile otomobil arasında maksimum bağ kurmayı sağlayan BMW Intelligent Personal Assistant, gelişmiş yetenekleriyle bu teknolojiyi destekliyor.
Performans
Premium model BMW 320i sedan, geleneği bozmamış araç tam bir keyif makinası, sessiz çalışma karakteri de bu yeni nesil benzinli motora ayrı bir özellik kazandırıyor, daha keyifli ve daha dinamik bir sürüş performans için düşük hacimden yüksek güç mantalitesine sadık kalmış şanzımanın desteği ile 170 hp gücü elde etmiş. Yeni nesil 8 ileri otomatik şanzımana sahip olan 320i sedan çok daha keyifli çok daha zevkli olduğunu söyleyebilirim, çünkü 8 ileri otomatik şanzımanın vites değiştiriş hızını hissedebilmek mümkün değil. Bu sebeple D modunda normal bir şekilde hızlanmak mümkün. Fakat vitesi sport konumuna aldığınızda daha yüksek devir çevirmeye başlıyor ve hız ibresi kesintisiz olarak yükselişe geçiyor. Güçlü ve tutumlu yönleriyle öne çıkan 1.6 litrelik, 4 silindirli, turbo beslemeli motor, 170 beygir güç ve 250 Nm tork üretiyor. 8 ileri tam otomatik şanzımanla kombine edilmiş bu ünite, gücünü arka tekerleklere lineer biçimde aktarırken, BMW 320i Sedan’ı 0’dan 100 km/s hıza sadece 8.1 saniyede ulaştırıyor. Merak edilen bir konuyu biraz daha açmak gerekirse Start/Stop konusunu biraz açmak gerekirse; ”Sistem ana prensip olarak aracın bekleme yaptıgı durumlarda motorunda stop edilmesi mantıgı ile çalışıyor. Sürücü bekleme durumunda (Örneğin trafik ışıklarına geldiğinde) araç stop ediyor harekete gecmek için tekrar fren pedalından ayağını çektiğiniz an hafif motor sarsıntısı ile aracın motoru devreye girip arac tekrar çalısacak ve vitese takılarak harekete geçilecek. Bu beklemeler esnasında aracın far ısıtma klima müzik sistemi vs gibi ihtiyacları için ise eksta bir güç ünitesi kullanılıyor. Emniyet ve yolcuların rahatını sağlamak amacıyla sıcaklık regülâtörü ve fren amplifikatörü vakum kontrolü otomatik durma modunda da aktif olarak kalır. Gerektirdiğinde mesela yavaş Start/Stop gerektiren bir trafikte sürücü sistemi ana panelde bulunan bir butonla aktive edilip sistemi devre dışı çıkartılabiliyor” Sonuç olarak yarının teknolojisini yaşamak ve sessizce trafikte yol almak isteyenler için BMW 320i sedan M Sport ideal bir seçim diyebiliriz. Daha detaylı bilgi için size en yakın Borusan Oto bayisine giderek aracı test etmenizi öneririm.
