Sezonun İlk Yarışında Galibiyet Sebastian Vettel’in Oldu…

Formula 1 2017 ilk yarışı 26.03.2017 tarihinde Avustralya’nın Melbourne şehri, Albert Park’ta gerçekleşti.

2016 yılı sezon sonunda Mercedes AMG F1 takımından Nico Rosberg dünya şampiyonu olmuş, fakat Mercedes pilotu şampiyonluğun ardından 5 gün sonra emekliliğini açıklamıştı. Bu durum başta Mercedes AMG F1 takımı ve Formula 1 dünyası için şok etkisi yarattı. Formula 1 camiası bu şok emeklilik kararı ile çalkalanırken, Mercedes AMG F1 takımı hemen Lewis Hamilton’un yanına pilot bulma telaşı içine girdi. Üst takımdaki pilotların çoğunun kontratları devam ettiğinden takım için pilot bulma işi bir hayli uzun sürdü. Mercedes takımı, Williams Racing takımından 2016 yılında emekli olan Felipe Massa’yı Willimas takımına geri döndürerek, takım arkadaşı Valteri Bottas ile anlaştı. 2017 yılında neredeyse tüm kurallar değişti. Bu değişiklikler hakkında yeri geldiğin de kısaca bahsedeceğiz. Takımlar 2016 yılı ikinci yarısından itibaren yeni sezona hazırlanmaya başlamışlardı. 2017 Barcelona kış testlerin de Scuderia-Ferrari öne çıkan takım oldu. Sezon öncesi 3 takımın (Mercedes-Ferrari-Redbull) birbirine çok yakın olacağı konuşulurken Scuderia-Ferrari takımı gerek yumuşak, süper yumuşak ve gerekse de ultra süper yumuşak lastikler ile hem tek turda hem de uzun turlarda gayet iyi görüntü çizdi. Sıralama turlarının ilk seansına baktığımızda, Scuderia-Ferrari takımı piste diğer takımların aksine kırmızı logolu süper yumuşak lastikler ile çıktı. Takım, yarışta kullanacağı ultra süper yumuşak lastikleri harcamak istemedi. Sebastian Vettel süper yumuşak lastikler ile 1.25.210 derece ile iyi bir tur atmayı başardı fakat takım arkadaşı Kimi Raikonnen Q2’ye kalabilecek derecede tur atamayınca, takım Kimi Raikonnen’i tekrar ultra süper yumuşak lastikler ile piste yollamak zorunda kaldı. Kimi Raikonnen 1.24,352 derece yaparak rahat bir şekilde ikinci tura kaldı. Mercedes AMG F1 takımından Lewis Hamilton 1.24.191 ile ilk seansın en iyi derecesi yaparak ilk sırayı aldı. Takım arkadaşı Valteri Bottas ise 1.24.514 ile takım arkadaşının gerisinde kaldı. Q2 de takımlar derecelerini geliştirdiler. İkinci seansı Mercedes AMG F1 pilotu Valteri Bottas 1.23,215 derece ile ilk sırasının sahibi olurken onu 0.03 sn geriden takım arkadaşı Lewis Hamilton takip etti. Scuderia-Ferrari pilotu Sebastian Vettel 1.23.401 ile Mercedes pilotlarının 0.2 sn geriden izledi. Q3 te ise, Avustralyalı pilot kendi evinde spin atarak bariyerlere vurunca son seansa katılamadı. Sezonun ilk pole pozisyonu 1.22,188 derece ile Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton’un oldu. 2.sıra 1.22,456 derece ile Scuderia-Ferrari pilotu Sebastian Vettel’in olurken, Mercedes AMG F1 pilotu Valteri Bottas 3.sıranın sahibi oldu. Ferrari takımı uzun bir süre sonra iki Mercedes pilotunun arasında kendisine yer bulmuş oldu. 2017 Kış testlerinde sorunlar yaşayan Mclaren-Honda takımı sıralama turlarında iyi bir derece elde edemedi. Sezona Motor ve şasi olarak diğer takımların bir hayli gerisinde başladı. Çıkan haberlere göre, Honda devam eden duruma çözüm bulamaz ise, Mclaren takımı Honda ile olan ortaklığını bitebilir. Mclaren firması motor tedariki için başka takımlar ile (özellikle Mercedes) görüşmelere başladığı sızan haberler arasında. Lewis Hamilton sıralama turları sonucunda 62.pole pozisyonunu kazanmış oldu. Böylelikle Hamilton, tüm zamanların en fazla pole sahipleri olan Senna’ya 3, Schumacher’e ise 6 pole kaldı.

Ve start anı…

Red Bull Racing takımından Daniel Ricardo dışında diğer takımlar grid’de yerlerini aldılar. Ricardo,sıralama turlarında spin atarak bariyerlere vurmuştu, aracında oluşan hasardan ötürü takım onu yarışa pit yolundan başlamayı tercih etti. Formasyon turunun ardından grid’deki tüm pilotlar start almak için hazır olmasına ve gözle görülebilir sorun olmamasına rağmen FİA sarı ışıkları yakarak, formasyon turunu tekrarlama kararı aldı. Ve 2017 yılının ilk startı 5 kırmızı ışığın sönmesinin ardından yeşil ışıkla birlikte pilotlar gaza yüklendiler, Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton iyi bir kalkış yaptı, Scuderia-Ferrari pilotu Sebastian Vettel biraz patinajda kaldı ise de ilerleyen metrelerde, Mercedes pilotu Valteri Bottas’a geçilmedi. 3.virajda Haas pilotu Magnussen ile Sauber pilotu Ericcson birbirlerine temas edince kendilerini çakıl havuzunda buldular. 15.turda Haas pilotu Romen Grosjean’ın aracında dumanlar olduğunu gördük ve Grosjean için yarış bitmiş oldu. Sıralama turlarında çok iyi iş yapmışlardı fakat, dayanıklılık sorunu nedeniyle yarışa devam edemedi. 18.turda Mercedes takımı, Lewis Hamilton’u pite aldı ve sarı logolu yumuşak lastikleri taktı. Scuderia-Ferrari pilotu Sebastian Vettel pite girmeyerek yoluna devam etmeyi tercih etti. Keza pite girmiş olsa, Hamilton’un arkasında çıkacağı için takım farklı bir strateji çizmeyi tercih etti. Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton, Red Bull Racing pilotu Max Verstappen’in arkasında kalıp onu geçemeyince çok süre kaybetti. Hamilton’un tur zamanları kötü gelince, Scuderia-Ferrari takımı, Sebastian Vettel’i pite çağırdı. 23.turda pitstop’unu gerçekleştiren Sebastian Vettel pitstop çıkısı Mercedes pilotu Hamilton’un önünde çıkmayı başardı. Scuderia-Ferrari takımı iyi bir strateji ile birlikte pilotunu ilk sıraya taşımış oldu. Red Bull pilotu Daniel Ricardo yaşadığı vites sorunu nedeniyle aracını kenara çekmek zorunda kaldı. Kendi evinde yarışan pilot için hayal kırıklığı ile başlayan yarış sona erdi. 32.turun sonunda Scudedia-Ferrari pilotu Sebastian Vettel, Hamilton ile arasını 6.2 sn çıkardı. Formula 3 serisinden gelen ve Williams koltuğuna oturan Lance Stroll ilk yarışında 45.turda yarışa veda etmek zorunda kaldı. Lance Stroll, Formula 3 te şampiyon pilot olarak Formula 1’e gelmesine rağmen araca adaptasyon sorunu yaşadı ve Barcelona kış testlerinde 3 defa kaza yaptı. Son 10 tura yaklaştığımızda Scuderia-Ferrari pilotunun, arkasında bulunan rakibi Hamilton ile arasının 8.4 sn kadar çıktığını gördük. Avustralya, Albert park geçişin kolay olmadığı bir pist. Önceki yıllarda da pek geçişin olmadığı, seyir zevkinin de düşük olduğu yarışlar gördük. Bu yılda araçların büyümesi ile birlikte geçişlerin zor olacağı konuşuluyordu, bahsedildiği üzere bu yıl güzel atakları, geçişleri nadiren gördük. Bunlardan biri de 52.turda gerçekleşti. Mclaren-Honda pilotu Alonso 10.sırada iken, arkasında bu yıl pembe renkli araçları ile dikkat çeken Force-İndia takımı Ocon, hemen arkasında Renault F1 takımından Nico Hulkenberg arasında geçen mücadele az da olsa seyircileri çoşturdu. Ocon’a uzun süre direnen Alonso düzlükte daha fazla direnemedi, hemen arkalarında bulunan Hulkenberg’te bu fırsattan istifade ederek, Alonsoyu geçmiş oldu. Fernando Alonso her iki pilota birden geçilmiş, bir anda 10.sıradan 12.sıraya geriledi. Mclaren-Honda takımının bu yarışa çıkamayacağı, çıksa bile yarışı bitiremeyeceği söyleniyordu. Mclaren-Honda takımı 12.sırada olsa Alonso ile yarışı bitirmiş oldu. 57.turun sonunda Scuderia-Ferrari pilotu Sebastian Vettel 2017 yılı ilk yarışı olan Avustralya Gp’sini kazanmış oldu. Ferrari takımı en son 2012 Kore Grand Prix’inden bu yana 1.olarak bitirmiş olduğu yarış bulunmuyor. Bu galibiyet ile Ferrari takımı sezona çok iyi bir başlangıç yapmış oldu. Kış testlerinde hızlı ve dayanıklı bir görüntü çizmişlerdi. Bu yarışı da kazanarak 2017 yılına hazır olduklarını ve Mercedes AMG F1 takımı’nın bir önceki yıl yarışları rahat bir şekilde kazanamayacaklarının sinyalini vermiş oldular. 2.sırada Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton olurken, 3.sıra Mercedes AMG F1 pilotu Valteri Bottas’ın olmuş oldu. Valteri Bottas bugün iyi bir iş yaptı, Mercedes takımı ile resmi olarak ilk yarışı olmasına rağmen 3.olarak kendine podyumda yer bulmayı başardı. Bir sonraki yarış Çin’de olacak. Shanghai uluslararası pisti motor gücünü zorlayan ve geçiş yapmaya müsait bir pist olduğundan Mercedes-Ferrari kapışmasında kimin önde olduğunu anlamamız için yol gösterici olacaktır. Ayrıca sezona kötü başlayan Red Bull Racing takımı önde olan bu ikiliye ne kadar yaklaşabilecek!? Bu soruların cevabını 2 hafta sonra 08.04.2016-09.04.2016 tarihleri arasında Çin Grand prix’inde öğreneceğiz.