Honda Jazz Test Sürüşü

Haber kanalımızın bu hafta ki konuğu, her yıl dünyanın en değerli markaların başarılarının, müşterileri ihtiyaçlarına en doğru ürünü ve hizmeti sunma prensibini benimseyen, yenilikçi ve teknolojik ürünlerle marka değerini arttıran Honda oldu, bu yazımızda Honda markasının B segmentinde kısa zaman önce yenilenen Jazz modeli ile gerçekleştirdiğimiz sürüş izlenimlerimizi paylaşacağız.

Dış Tasarım

Yeni jenerasyon Honda Jazz hem dış tasarım hem de iç dizaynında değişikliklere giderek daha modern ve yenilikçi bir görünüme kavuşan aynı zamanda da sportif yapısı ile özellikle her kesimden yaş grubunu hedefleyen yapısıyla çok hareketli olan B segmentinde göz alıcı tasarımı ile dikkatleri üzerine topluyor. Honda Jazz Test otomobilimize ön taraftan bakıldığında daha aşağı konumlandırılmış ve yepyeni tasarıma sahip ön tampon, kaslı görünüm sağlayan kaput çizgileri, yeni dizayn edilen dikey tasarımlı Led destekli gündüz lambaları ile net bir görüş, görünüş sağlarken incelikli tasarım otomobile akıcı atletik çizgiler ve geniş duruş sunuyor. Ön far paneli piano black kaplamaları ile bir kuğu gözü izleniminde, buna eşlik eden gövde rengi kapı kolları da bir kuğunun boynunun zarafetini yansıtıyor. Ön tasarımına dikkatlice bakılmaya başlanıldığında otomobile ayrı bir hayranlıkla bakıyorsunuz, nedir bu ayrıntılar ön tampon ve far grubu diye sıralayabilirim. Yan ve arka profilden bakıldığında ise araç bambaşka dünyadan gelmiş çizimleri ile çok farklı aynı zamanda dikkatleri üzerine çeken tasarıma sahip olduğu kolayca fark ediliyor. Uzaktan araca bakmaya başlayıp yakınlaştıkça aracın kas’lı yapısı gerçek anlamda görsel şölene dönüşüyor. Arka tasarımında ise imza nitelikli, etkileyici bir şekle sahip arka farlar hâkim. Belirgin arka spoyler son derece geniş bagaj bölümünü aerodinamik bir formda ve düzgün bir şekilde tamamlarken arka tamponun sağlam duruşu, arka kısma sportif ve kendinden emin bir görünüş kazandırıyor, aynı zamanda da hem bagajı koruyor hem de ince yatay piano black kaplı arka reflektörler sayesinde zarif bir şekilde entegre edilmesini sağlıyor, plaka üst kısımda bulunan geri görüş kamerası ise bagaj üstündeki logo ve sadeliği ön plana çıkıyor, köpek balığı anteni ile görselliğini arka bölümde tamamlayan model için diyebileceğimiz şu; hangi açıdan bakarsanız bakın Honda Jazz sizi etkilemesini biliyor.

İç Tasarım

Honda Jazz Test otomobilimizin iç tasarımını yorumlarsak, şık tasarımı ve geniş iç hacmi ile dikkat çeken Jazz bizi diğer Honda modelleriyle aynı tasarıma sahip kabin izleri ile bizleri karşılıyor. İç tasarımı kullanılan yumuşak dokuya sahip malzemelerle donatılmış, otomobilin içine bindiğiniz zaman direksiyon ve ön konsuldaki yumuşak dokulu butonlara dokunmak için içten gelen bi hamle oluşuyor insanın içinde, Elegance modelinde gelen orta konsola 7 inç büyüklüğünde yüksek çözünürlüklü dokunmatik tablet ekran üzerinden kumanda edilen sistem son derece pratik ve kolay kullanım sunuyor, ekran üzerinden sosyal erişim ağlarına, Honda Connect, araç bilgi, bluetooht, navigasyon ve geri görüş kamerası görüntüsünü de görebiliyorsunuz. İç tasarımda eşya koyma gözleri oldukça bonkör, yeterli sayıda eşya gözü bulunması, küçük eşyalarınızı koyacak yer arama derdinden kurtulmanızı sağlıyor. Kasım 2015’te EuroNCAP çarpışma testlerinden 5 yıldız alma başarısını da gösteren Honda Jazz yetişkin yolcu, çocuk yolcu, yaya koruma ve güvenlik sistemleri olmak üzere dört temel disiplinde puanların ağırlıklı toplamını almayı başardı. Çarpışma testlerinden 5 yıldız alan Honda Jazz’ın tüm ekipman seviyelerinde Şehiriçi Aktif Fren Sistemi (CTBA) standart olarak sunuluyor. Honda Jazz’ın orta ve üst ekipman seviyesinde ise Çarpışma Uyarı Sistemi (FCW), Trafik İşareti Tanıma Sistemi (TSR), Akıllı Hız Limitleyici (ISL), Şerit Takip Uyarı Sistemi (LDW) ve Aktif Uzun Far Kontrol Sistemi (HSS)’yi barındıran ‘Gelişmiş Sürüş Destek Sistemi’ standart olarak sunuluyor. Honda Jazz modellerinde standart olarak sunulan şehiriçi aktif fren sistemi, ön cam üst kısımda bulunan radar teknolojisi ile çalışan sistem, 32 km/s ve altındaki hızlarda çalışıyor. Sürüş istikametindeki trafik akışını denetleyen sistem, sürücüyü olası bir kaza konusunda işitsel ve görsel olarak uyarıyor. Böylece sürücü önlem almak için vakit kazanmış oluyor. Sürücünün tepki vermemesi halinde sistem fren yaparak devreye giriyor. Honda Jazz’ın sunmuş olduğu geniş ve kullanışlı iç mekanı mümkün kılan en önemli unsur ortada konumlandırılan yakıt deposu. Alan verimliliğini arttıran bu yenilikçi çözümde yassı yakıt deposu ön koltukların altında konumlandırılıyor. Böylece arka koltukların altında alan yaratılıyor. Bu alan çoğu Honda modelinde de kullanılan Honda’nın Sihirli Koltuklarını yerleştirme imkanı sunuyor. Sihirli Koltuklar sayesinde 60:40 oranında iki parça halinde katlanan arka koltuklar farklı kullanım imkanları ve bununla birlikte son derece fonksiyonel bir iç mekan sunuyor. Standart oturma düzeni dışında Sihirli Koltuklarla üç farklı kullanım düzeni oluşturmak mümkün. Bunlardan ilkinde arka koltuk sırtlıkları öne doğru katlanırken oturma minderleri aşağıya doğru alçalıyor. Böylece tamamen düz bir yükleme zemini elde edilebiliyor. Bir diğer kullanım düzeninde arka koltuk oturma minderleri sırtlığa doğru yukarıya kalkarak sabitleniyor. Böylece ön koltukların arkasında yüksek nesneleri taşımak üzere boş bir alan elde edilmiş oluyor. Üçüncü ve son düzende arka koltuk sırtlıkları dışında ön yolcu koltuğunun sırtlığı da katlanıyor.

Performans

Anahtar cebinizde olduğu halde çalıştırabildiğiniz Honda Jazz test otomobilimiz ′de 1318 cc’lik yeni nesil 4 silindirli DOHC i-VEC benzinli motor 6000 d/d’de 102 hp güç ve 5000 d/d’de 123 Nm tork üretiyor. 1.3 litrelik benzinli motor 7 kademeli CVT otomatik şanzımanla kombine edilmiş. 0-100 km/s hızlanmasını 12.3 saniyede gerçekleştirip maksimum 182 km/s hıza çıkabiliyor, i-VEC desteğe sahip motor yüksek güç üretmesinin yanında bu motorun önemli avantajı sakin kullanımlarda ekonomik tüketim değerleri. 7 ileri vitesi ile yokuşlarda geri kaydırma yapmama özelliği ve sessiz çalışma karakteri de motora ayrı bir özellik kazandırıyor. Kullanım süresince ölçümlediğimiz yakıt tüketimi 100 km’de Şehir içi yakıt tüketimi 5,5 litre, şehir dışı yakıt tüketimi 4.5 litre değerlere ulaştık, şehrin coğrafi konumu ve sizin kullanış tarzınız yakıt tüketim değerlerine çok fazla etki etmemekle beraber bizim test sürüşümüzde ölçümlediğimiz değerlere sizde rahatlıkla ulaşabilirsiniz. Sahip olduğu 1.3 litrelik 4 silindirli motoru ile sınıfında tüketim değerleri açısında normal düzeyde makul bir yakıt tüketimi sunuyor. Jazz klasmanında ekonomi ve performansı bir arada sunarken Euro 5 emisyon değerleriyle çevreye saygısını gösteriyor. Bu tüketim değerleri ve detaylar Honda Jazz’ı tercih etmeniz için en önemli etkenlerden birisi olacaktır. Sonuç; Honda Jazz, B sınıfı benzinli otomatik kombinasyonu ile sürüşü rahat, geniş iç mekanında sessizlik ve rahatlık hakimiyet isteyen kişiler ve Honda kalitesi sayesinde aileden herkesin rahatlıkla kullanabileceği bir otomobil ve daha fazlası diyebilirim.