Sezonun 12. randevusu Almanya’nın Hockenheim pistinde 31.07.2016 tarihinde gerçekleşti. Almanya GP’si öncesi FİA, bazı kurallar hakkında yönetmelik değişikliği yaptı. Geçen hafta düzenlenen Macaristan GP‘sin de Mercedes-Benz pilotu Nico Rosberg’in sarı bayrak kuralına uyup uymadığı tüm hafta boyunca tartışıldı. Formula 1 yönetimi bu konuyu yeniden düzenleyerek çift sarı bayrak uygulamasını kaldırarak, kırmızı bayrak kuralına geçti. Yeni uygulama ile birlikte piste bulunan bir pilot, diğer pilotlar açısından güvenliği tehlikeye düşürecekse yönetim seansı tamamen durduracak. Bir diğer değişen kural ise, Fia’nın Macaristan GP’sin de esneteceği söylenilen telsiz mesajları konusu oldu.
Bilineceği üzere yönetmelik uyarınca takımlar, pilotlara araçla ilgili direkt olarak yardımda bulunamıyor. Böyle bir emir verilirse Fia, pilota ceza veriyordu. Bunun son örneğini Macaristan GP’sinde Mclaren-Honda pilotu Jenson Button yaşadı. Mclaren pilotu, yaşadığı sorun nedeniyle yarışı bırakacak iken takım tarafından sorun giderilince pilot yarışa devam etmiş ancak;yarış esnasında komiserler pilota ceza vermişti. Verilen bu ceza yarış sonunda çok tartışılmıştı. İşte bu kural Almanya GP’si öncesi tamamen kaldırılmış oldu. Yani takımlar start dışında istedikleri gibi pilotlara telsizden mesaj gönderebilecek ve bu mesajlar/konuşmalar kısıtlama olmaksızın izleyiciler ile paylaşılabilecek. Formula 1 yönetimi yönetmelikte bir değişiklik daha yoluna giderek,yağmurlu havalarda yarış, start yerine güvenlik aracı arkasında başlıyordu. Bu kural da değiştirilerek, araçlar yağmurlu havalarda yine güvenlik aracı arkasında başlayacak fakat güvenlik aracının pistten çıktığı turdan sonra, takımlar yeniden grid de yerlerini alarak start alacaklar. Yeni kuralların hepsini olumlu buluyorum keza bu kurallar önceki şeklinde zaten böyleydi, yeniden önceki kurallara dönülmüş oldu. Formula 1 sporunun günden güne kan keybetmiş olduğu olduğu aşikar, bu sebeple yönetim, seyirciyi biraz daha sporun içine çekebilmek adına yeni kuralları hayata geçirmeye çalışıyor.
Cuma ve Cumartesi günü gerçekleştirilen antreman turlarını Mercedes pilotu Nico Rosberg’ in liderliği ile geçti. Antreman turlarında Ferrari-Red Bull mücadelesini izledik. Red Bull takımının Ferrari takımından beklenildiğinden daha iyi güncelleme ve aerodinamik paketler ile hızlı gelişti ve Ferrari takımını yakalamış oldu. Son yarışlarda Ferrari takımının kötü sıralama tur performansı ile birlikte podyumu Red Bull Racing takımına kaptırdığını izledik.
Sıralama turlarına geçtiğimizde ise, Mclaren-Honda takımınım Q3’e (son seansa) kalabileceği merak konusu idi. Keza güçlenen honda motoru ile birlikte Mclaren takımı son yarışlarda Q3 e kalabiliyordu. Bu hafta işler onlar için olumlu gitmedi ve her iki pilot birden son seansa kalamadılar. Ferrari cephesinde ise bu yarış öncesi de işler yolunda gitmiyor. Takımın Teknik patronu James Allison’un görevini bıraktığı Ferrari resmi olarak doğruladı. Ferrari takımının sezonun 12.randevusuna girilirken hala galibiyetleri bulunmuyor.
Son seansta Mercedes pilotu Nico Rosberg elektronik bir sorun yasadı ve pite döndü. Son 3 dk girilirken Mercedes pilotu Nico Rosberg tek şansı olan turu hatasız bir şekilde gerçekleştirince (1:14.363 lük derece ile) takım arkadaşı önünde pole elde etmeyi başardı. Gridte 2. Sıra 1:14.470 sn ile Lewis Hamilton un oldu. 3.Sırada Red Bull pilotu Daniel Ricardo, 1:14.726 sn, 4.sırada Max Verstappen 1:14.834, 5.sırada ise Ferrari takımından Kimi Raikonnen,1:15.142 ve 6.sırada Sebastian Vettel 1:15.315 sn derecenin sahibi oluyor. Son üç yarışta olduğu gibi bu yarışta da Ferrari takımı Red Bull Racing takımının gerisinde kalmış oldu.
Ve start anı…
Tüm pilotlar formasyon turunun ardından gridte yerlerini aldılar. Kırmızı ışıkların ardından pilotlar gaza bastılar. İlk sırada olan Mercedes pilotu Nico Rosberg startta biraz yavaş kaldı ve ilk virajın ardından 4. Sıraya kadara Red Bull pilotlarının arkasına düştü. Mercedes pilotu Lewis Hamilton ise harika bir startla birlikte liderliği ele geçirdi. Red Bull pilotlarından Max Verstappen de uçarak start alan pilotlardan biriydi. Yarışa 4.sıradan başlayan Red Bull pilotu ilk virajın ardından ikinci sıraya tırmandı. Diğer Red Bull pilotu Daniel Ricardo da iyi bir start olan pilot oldu. Ferrari cephesinde ise Kimi Raikonnen ile Sebastian Vettel yer değiştirdi. Mclaren pilotlarından Jenson Button ve Fernando Alansonun da starta kazanan pilotlar oldular. İlk pitlerin ardından sıralamada değişiklil olmadı. Pilotların çoğu sarı logolu yumuşak lastiğe geçiş yaptılar.
İkinci pitstopların ardından takım tarafından Mercedes pilotu Nico Rosberge önünde bulunan Red Bull pilotu Max Verstappene atak yapması direktifi gelince Mercedes pilotu Rosberg atak riskli sayılabilecek bir atakla Verstappeni geçti ancak; yaptığı atak komiserler tarafından inceleme altına alındı ve Mercedes pilotuna 5 sn ceza çıktı. Nico Rosberg yarış sonuna değin Red Bull pilotu Max Verstappeni geçmeyi başaramadı. Nico Rosberg galibiyet için çıkmış olduğu yarışta tüm antremanlarda ve sıralama turlarında lider olmasına rağmen yarışı 4.olarak bitirmiş oldu. Aslına bakarsanız Mercedes pilotu Nico Rosberg Macaristan GP’i gibi yarışı starta kaybetmiş oldu. Günün kazananı yarışa müthiş bir startla başlayan ve yarışı kontrol altında tutarak 49.zaferini kazanan Mercedes pilotu Lewis Hamilton oldu. Hamilton bu zaferle birlikte en yakın rakibi Nico Rosberg ile aradaki farkı 19 puana çıkarmış oldu. Günün kazananları Red Bull pilotları Max Verstappen ile Daniel Ricardo olmuş oldu.Redbul pilotu Daniel Ricardo damalı bayrağı geçtiğinde Hamilton ile aradaki fark sadece 7.0 sn idi. Bu da Mercedes ile Red Bull Racing takımları arasındaki farkın ne kadar azaldığının bir göstergesiydi. Ferrari pilotlarından yarışı 5.olarak bitiren Sebastian Vettel 32.6 sn, takım arkadaşı Kimi Raikonnen ise 37 sn liderin gerisinde kaldılar. Bu sonuçla birlikte Red Bull Racing takımı Ferrari takımını 4 yarıştır üstüste geçmiş oldu. Böylelikle Red Bull Racing takımı hem pilot olarak hem de takım şampiyonasında Ferrari takımının önüne geçmiş oldu. Bu yarışta Williams takımı kan kaybetmeye devam etti. Williams pilotu Massa yarışı bırakmak zorunda kalırken, takım arkadaşı Valteri Bottas ise Force-İndia takımına geçilerek 9. Sırasının sahibi oldu. Mclaren-Honda takımı da yarışta sık sık geçişler yaparak motor ve dayanıklılık anlamında geliştiklerini göstermiş oldular. Mclaren pilotu Jenson Button 8.sıranın sahibi olarak takıma puan kazandırmış oldu. Takım arkadaşı Fernando Alonso da iyi yarış çıkarmasına rağmen yarışın sonlarına doğru bitmiş olan lastikleri ile Force-İndia pilotu Sergio Perez ve Haas-Ferrari takım pilotu Esteban Gutierrez le daha fazla mücadele edemeyerek 12.sırada yarışı bitirdi. Force-İndia Pilotlarının her ikisi de bu yarıştan puan çıkarmayı başardılar.
Formula 1 takviminin 13. Randevusu 26.08.2016-28.08.2016 tarihleri arasında Belçika da gerçekleştirilecek.
Birdahaki yarışta buluşmak dileğiyle,herkese keyifli ve sağlıklı günler diliyorum.01.08.2016
Hüseyin BÜYÜKKALFA
Formula 1 2016 Almanya GP
Pilot Chassis Motor Tur Zaman Fark Ara km/h Pitler
1- 44 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 67 1:30’44.200 202.646 3
2- 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG 67 1:30’51.196 6.996 6.996 202.386 3
3- 33 Max Verstappen Red Bull TAG 67 1:30’57.613 13.413 6.417 202.148 3
4- 6 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 67 1:31’00.045 15.845 2.432 202.058 3
5- 5 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 67 1:31’16.770 32.570 16.725 201.441 3
6- 7 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 67 1:31’21.223 37.023 4.453 201.277 3
7- 27 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 67 1:31’54.249 1’10.049 33.026 200.072 3
8- 22 Jenson Button McLaren Honda 66 1:30’52.170 1 Lap 1 Lap 199.330 3
9- 77 Valtteri Bottas Williams Mercedes 66 1:30’56.921 1 Lap 4.751 199.156 2
10- 11 Sergio Perez Force India Mercedes 66 1:30’58.498 1 Lap 1.577 199.099 3
11- 21 Esteban Gutierrez Haas Ferrari 66 1:31’05.195 1 Lap 6.697 198.855 2
12- 14 Fernando Alonso McLaren Honda 66 1:31’09.605 1 Lap 4.410 198.694 3
13- 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 66 1:31’13.025 1 Lap 3.420 198.570 2
14- 55 Carlos SainzJr. Toro Rosso Ferrari 66 1:31’15.868 1 Lap 2.843 198.467 3
15- 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 66 1:31’18.366 1 Lap 2.498 198.377 3
16- 20 Kevin Magnussen Renault Renault 66 1:31’34.607 1 Lap 16.241 197.790 2
17- 94 Pascal Wehrlein Manor Mercedes 65 1:30’48.953 2 Laps 1 Lap 196.425 3
18- 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 65 1:30’57.841 2 Laps 8.888 196.106 2
19- 30 Jolyon Palmer Renault Renault 65 1:31’10.137 2 Laps 12.296 195.665 3
20- 88 Rio Haryanto Manor Mercedes 65 1:31’37.542 2 Laps 27.405 194.689 3
dnf 12 Felipe Nasr Sauber Ferrari 57 1:20’14.877 10 Laps 8 Laps 194.934 4
dnf 19 Felipe Massa Williams Mercedes 36 50’46.693 31 Laps 21 Laps 194.568 3
