Ssangyong Tivoli Test

SsangYong markasının özgün ve sportif hatlara sahip, merak uyandıran modeli Tivoli ile karşınızdayız. 1.6 turbo dizel motoru, tam otomatik vites ve keyif veren iç tasarımı ile göz dolduran modeli bu günler de haber kanalımıza konuk ettik. Hadi hep beraber göz atalım…

Bu araç aynı zamanda bünyesinde tepeden tırnağa duygu ve enerji taşıyor. Bir bakışta bu aracın sadece sahip olmak istediğiniz değil, aynı zamanda içinde olmak ve kullanmak istediğiniz bir araç olduğunu anlıyorsunuz. Alman teknolojisi ile Güney Kore mükemmelliğini sunan Ssangyong, Lazio bölgesinde Roma yakınlarında yer alan İtalyan kasabası Tivoli’nin, sofistike ve benzersiz kentsel mimarisinden esinlenilerek yaratılan araç tasarımı, ölçülü dinamizmi ve yoğunlaştırılmış enerjiyi yansıtan tasarım öğelerinin birleşiminden oluşuyor. 60 yıllık SUV tecrübesine sahip SsangYong tarafından üretilen benzersiz güvenlik özellikleri ve ultra yüksek dayanımlı çelik kullanımı ile güvenli bir araç olma özelliğini bünyesinde barındırıyor.

Dış Tasarım

Tivoli’nin genel hatlarına baktığımızda, aslında şu marka şu model araca benziyor diyemeyeceğimiz kadar kendine özgün ve bir daha dönüp bakılacak kadar değişik, kişiyi kendine çeken bir tasarıma sahip olduğunu belirtebilirim, modeli detaylandırırsak ön kısımda ilk olarak led destekli ön lambalar, çift bölümlü ön tampon, markanın amblemi, dinamik, sportif ve agresif yönünü temsil ederken, şişik duran ön motor kaputu ile güçlü bir araç olduğunu hissettiriyor, motor kaputundan başlayıp arka kapılara kadar uzanan krom şerit ile çevrelenen modelin yan kısmına geçtiğimizde ise çamurlukların şişik olması aracın yere daha sağlam basıyor olduğunu ifade ediyor, 18 inçlik elmas kesim alaşım jantlar, elektrikli ısıtmalı katlanır ayna ve gövde rengi kapı kolları, geniş yan sütunu ile arka kısımdan yan profile katkı sağlayan arka lambaları, kolay açılır arka bagaj kaputu, yine led destekli stop lambaları ile dikkat çekici görünümü tamamlıyor. Dönüp baktığınız zaman hem köşeli hem de oval tasarımın bir arada kullanıldığını görüyorsunuz araçta. Tivoli’nin gövde yapısı %71.4’ü yüksek güçlü çelikten, bunun % 40’ı ise aşırı dayanıklı çelikten üretilen model 4202 mm uzunluğa, 1798 mm genişliğe ve 1600 mm yüksekliğe sahip, iz genişliği 1555, dingil mesafesi ise 2600 mm. Tivoli; çarpma testi, yolcu koruma, sürüş performansı ve kaza önleme testlerini başarılı bir şekilde tamamlayan Tivoli, KNCAP testlerinde 100 üzerinden 91,9 puan alarak sınıfında rekor kırdı.

İç Tasarım

Evet işte şimdi aklınızı serbest bırakın, modelin en belirgin ve sizi içine çeken kısma geldik, aracın içi o kadar keyifli, o kadar sıcak, gördüğünüz her detaya dokunmak isteyeceğiniz tasarım detayları ile donanmış model, ilk olarak anahtarı cebinizde olduğu halde kapı üzerinde bulunan buton ile açılan kapılar, start stop sistemi ile çalışan model, gösterge kadranı aracın ilk çalışma esnasında beyaz ve kırmızı öğeleri ile selamlıyor sizi, test aracımız kırmızı iç tasarım olarak adlandırılmış, nedir kırmızı tasarım dersek; koltuklar, torpido, direksiyon, yan kapı gibi elemanların rengini kırmızı renk kullanılmış, piano black kapı kolları, direksiyon iç kısmı ve ön torpido kısmına premium algısı yaratılmış, gri ve krom detaylar ile göz alıcı ama yormayan, ayrıca tavanın siyah kaplı olması sportif ruhu yansıyor, sunroof olmazsa olmazı ile araç tamamlanmış. Aracın iç kısmını biraz daha detaylandırırsak, Tivoli’nin “D-şekilli sportif” direksiyon simidi ısınıyor, evet değişik bir duygu, özellikle bu soğuk günlerde araca ilk bindiğiniz zaman sıcak bir direksiyona dokunmak keyifli, sürüş esnasında ve duruyor olduğunuz zamanlarda bile ellerinizi direksiyondan çekmek istemeyeceksiniz, bu keyfi biraz daha ileriye götürürsek ısıtmalı koltuklar keyifli sürüşün habercisi diyebilirim. Tivoli’de gösterge paneli gayet rahat okunuyor ve tasarımı kaliteli, ayrıca insanın gözünü yormuyor. Yol bilgisayarı ise çok başarılı, direksiyondan kontrol ederek sürüşünüz ile ilgili ve otomobil ile ilgili bilgilere ulaşmak çok kolay, geri görüş kamerası ve far elemanlarına alışmak biraz zaman alabilir, klasik buton yerinden farklı bir tasarıma sahip, torpido sol kısmında ise direksiyon sürüş hissini değiştiren kumanda birimleri var, normal, sport, comfort seçenekleri sürüş hissinize göre seçebiliyorsunuz.

Performans

6 ileri çift kavramalı tam otomatik vites, 115 hp beygir güçlü motora sahip Ssangyong Tivoli test aracımızın performans değerlerini yorumlarsak; 0’dan 100 km’ye 14,5 saniyede çıkabiliyor ve saatte en fazla 172 km/h hız yapma özelliği bulunuyor, 1.6 litre 115 Hp 300 Nm tork üreten yeni nesil motor sarsıntısız sürüş performansını garantilemek üzere özel olarak geliştirilen AISIN 6 vitesli tam otomatik şanzımanla kombine edilmiş, ekonomik yakıt tüketim sürüşü sağlayan Tivoli 100 km’de 5.5 Lt ortalama tüketimi ile yakıt tasarrufunun ideal dengesini sunuyor. 300 Nm tork üretmesinin yanında bu motorun önemli avantajı ekonomik tüketim değerleri. Şehir içinde 7.4 litre, şehir dışında ise 4.5 litre tüketirken yeni nesil 4 silindirli dizel motorun sessiz çalışma karakteri de ayrı bir özellik kazandırıyor. Direksiyon sistemine özellikle değinmek istiyorum. Otomobilin direksiyonun dönüşlerden sonra kendisini toplaması çok başarılı, avucunuzun arasında kayan direksiyon simidini izlerken otomobil kendi yolunu bulmuş oluyor. Sürüş hissiyatı ve hafiflik ile tokluk arasında kalan direksiyon çok güzel. Kullanımı gerçekten rahat olan Tivoli’nin frenleri de bir o kadar başarılı. Pedala yaptığını en ufak darbeyi bile hissediyorsunuz ve araç anında yavaşlıyor. Süspansiyonlar konforlu ve stabil bir sürüşe olanak sağlıyor. Yolun engebelerini de elinden geldiği kadar absorbe edebiliyor. Şehir içi trafiği ve otoyol da 110-120 km süratlerde klimamız tam açık şekilde gerçekleştirdiğimiz sürüşlerde otomobil ortalama 7.6 lt/100 km gibi bir değer elde ettik. Trafiksiz ve daha düşük süratlerde bu ortalama 6 litre düzeylerine kolaylıkla inecektir.

Sonuç olarak ise, yazımın başında merak uyandıran araç demiştim, kullandığım zaman içinde trafikte ve park ettiğimde meraklı gözler ile takip edilen model olduğunu belirtebilirim, özellikle bayan okuyucularımız tarafından ilgi görecektir, çünkü hem görsel, hem de sürüşü rahat, yokuş kalkış desteği, rampalarda geri kaydırmaması özelliği ve boyutları sayesinde sıkışık trafikte rahat kullanım ve kolay park etme rahatlığı, donanım konusunda da gayet cüretkar. Bu tatlı otomobil ile bir test sürüşüne çıkın ve karar verin.

Ssangyong Tivoli D1.6 4×2 AT Teknik Özellikler