Renault Megane HB GT Line Test
By admin On 26 Ağu, 2016 At 10:05 AM | Categorized As TEST KÖŞESİ | With 0 Comments

Haber kanalımıza bu hafta hem dinamik ve özenli bir tasarıma hem de üst segmentten aldığı yenilikçi teknolojilere sahip olan aynı zamanda rekabetin oldukça yoğun olduğu C segmentinde Renault markasının Yeni Megane 1.6 dCi 130bg GT Line modelini konuk ettik. İncelemeye başlayalım.

Megane GTLine Test

Dış Tasarım

Otomobile yapılan yenileme tamamen kalitenin çok daha fazla artmasını sağlamış evet yeni Megane artık daha kaliteli, güvenli ve çok çekici görünüm sunuyor. Kaput üstündeki ince çizgiler ön yüzün karakterini güçlendiriyor, önde yer alan C şeklindeki gündüz farları LED 3D-efektli aydınlatma farlar, jantlar ve GT-line donanıma özel ekstra parçalar göze gerçekten hoş geliyor. Bi-xenon farlar ve led gündüz farları çok modern duruyor, ayrıca kaplama ayna ve tampon ekleri sportiflik öğeleri bu sportif versiyona özel « Iron Mavi » renk seçeneği önde ve yan aynalarda « Dark Metal » dokunuşu Yeni Megane’ın GT dünyasına aidiyetini sunuyor. Izgara yan çıtalar ve kapı kollarındaki krom ayrıntılar ise hemen göze çarpıyor. Arka kısımda, gece ve gündüz görülebilen modele has ışıklı imza, aracın genişlik algısını arttırıyor. F1 dünyasından alınan, arkada krom iki egzos çıkışı ve Renault Sport tarafından özel olarak geliştirilmiş 18ʺ elmas kesimli alüminyum jantlar ile yeni Megane tam bir görsel şölen sunuyor.

Megane GTLine Test_Otomobiltutkunu

Yeni Renault Megane de en belirgin olan Led farları biraz daha incelersek, önde ve arkada sıra dışı tasarımları ile gündüz ve gece farlarına sahip: Önde yer alan C şeklindeki gündüz farları LED 3D-efektli aydınlatma kılavuzlarına sahip. Yeni Megane’ın Icon versiyonundan itibaren hem kısa hem de uzun aydınlatma fonksiyonlarına sahip Full-LED aydınlatma modülleri standart olarak bulunuyor. Bu Pure Vision LED teknolojisi halojen aydınlatma sistemlerine göre gece görüşünde dikkate değer bir iyileştirme sağlıyor. Arkada, sürekli yanan LED farlar, Edge Light teknolojisi sayesinde yatay ışık imzası sunuyor. Yeni Edge Light teknolojisi sayesinde derin, koyu kırmızı bir ışık ile 3D fırça darbesi etkisi uyandırılıyor. Dinamik ve özenle tasarlanmış hatlar, Yeni Megane, daha dinamik ve iddialı bir duruş sergileyen önceki nesillerine göre daha dengeli orantılara sahip, daha uzun: 4,359mm (+64mm), daha alçak: 1,447mm (-25mm), daha geniş ön ve arka iz mesafesi; Yeni Megane’ın segmentinde en genişi – önde: 1,591mm (+47mm) arkada: 1,586mm (+39mm), daha uzun dingil mesafesi: 2,669mm(+28mm) daha kısa ön çıkıntı: 771mm (-21mm), ile sportif bir siluet çiziyor.

Renault Megane HB GT Line Test_Otomobiltutkunu

İç Tasarım

İç mekana geldiğimizde ise Fransız kültürünün dolu donanımını şık tasarım öğeleri ile birleşmiş görüyoruz, geniş iç hacmi ile dikkat çeken Megane GT Line bizi diğer Megane modelleriyle tamamen farklı, içine çeken bir tasarıma sahip kabin izleri ile bizleri karşılıyor. İç tasarımı kullanılan yumuşak dokuya sahip malzemelerle donatılmış, otomobilin içine bindiğiniz zaman ön konsuldaki yumuşak dokulu dokunmatik butonlara dokunmak için içten gelen bi hamle oluşuyor insanın içinde. 8,7’’ dokunmatik portre ekran formatı ile R.link 2 ve sürüşe yardımcı teknolojiler eşliğinde GT Line modelinde gelen segmentinde tek örnek olan 8.7-inçlik (22 cm) portre formatlı ekrana sahip R-Link 2 bulunan 8,7” büyüklüğünde yüksek çözünürlüklü dokunmatik tablet ekran, R-LINK 2’nin sundukları seçenekleri sıralarsak: Sezgisellik: Kolay kullanımlı ara yüz, tablet veya akıllı telefonlardakine beziyor: çek-bırak, sayfa kaydırma, iki parmakla zumlama. Kolayca kişiselleştirme: İkonlara sahip kolayca kişiselleştirilebilen ana sayfalar ve önceden ayarlanmış altı farklı sürüş ayarı ve araç içi ambiyans tercihlerine erişmek çok kolay. Kontrol merkezi: Sürüşe yardımcı teknolojiler de dahil olmak üzere pek çok araç fonksiyonunu çalıştırılması ve devre dışı bırakılması mümkün.

Renault Megane HB GTLine Test

Internet bağlantı teknolojisi: R-LINK Store’a ve güncel haritalara erişim ile araç içi bilgi ve eğlence sistemiyle ön plana çıkıyor, bu sistem, tıpkı evdeki tabletlerimizde olduğu gibi yüksek tepki hızı, parmak hareketleri ile kaydırma, yakınlaşma ve uzaklaşma kolaylığına sahip. Akıllı telefonların ekranını tablet ekrana yansıtarak, belirli bazı uygulamaları, otomobilinizin ekranından kullanma imkanı sağlayan yeni sistem, rahat kullanım sisteminden aşina olunan Bluetooth bağlantısı, sesli komut, araç bilgi ve ayar ekranları ve de entegre navigasyon gibi unsurları da bünyesi altında barındırıyor. 7 inçlik tablet ekran ve yüksek çözünürlük ile kullanışlılığı artan geri görüş kamerası kadar hız sabitleme sistemi, park, far ve yağmur sensörleri Megane’nin sunduğu, gerçekten ihtiyaç duyulan ve hayatı kolaylaştıran kabin içindeki teknolojilerden bazıları olarak ön plana çıkıyor. Yeni Megane’de segmentinde tek örnek olan 8.7-inçlik (22 cm) portre formatlı ekrana sahip R-Link 2 bulunuyor. Test aracımızda bulunan bir üst sınıftaki araçlar için düşünülen renkli Head Up Display Yeni Megane’da da bulunuyor. Katlanır Head Up Display göstergesi bir yandan güvenliği ve sürücü konforunu artırırken öte yandan sürüş desteklerinin kullanımını kolaylaştırıyor. Sürücüleri gözlerini yoldan ayırmadan stressiz biçimde tüm bilgilere, navigasyon talimatlarına ve sürüşe yardımcı teknolojilere (ADAS) ulaşabiliyor.

Renault Megane Test

Megane GT Line de koltukların ayarlanması kolay ve oturduğunuz zaman gayet rahat bir sürüş geçiriyorsunuz. Vücudunuzu gayet rahat sarıyor ve uzun yolculuklarda da rahat bir sürüş vaadediyor. Oturuş pozisyonunuz tam olması gereken yerde ve araca hakimsiniz, aynaların görüş açılarında hiçbir sıkıntı yok, arka cam ne kadar dar olsada dikiz aynasının görüşü tatminkar. Ön taraf sürücü ve yolcu için gayet rahat, arka tarafa geçtiğimiz zaman ise konforlu koltuklar sizi karşılıyor. Yalıtım konusunda otomobil sınıfının düzeylerinde tatminkar, yol sesi çok düşük rüzgar sesi belirli bir sürate kadar yok ancak hıza göre duymaya başlıyorsunuz. Sınıfına göre  yakışır bir şekilde sunulan eşya gözleri de başarılı. İç dizaynında en çok dikkat çeken özelliği ise kaliteli ve ferah tasarımı. Dış tasarımındaki yenilikçi hatları iç dizaynında da sürdüren Megane GT Line sürücüsüne son derece konforlu bir yaşam sunuyor.

Renault Megane GTLine Test

Performans

Ve gelelim en büyük yeniliğe 1.6 litrelik turbo beslemeli dCi teknolojisi ile üretilmiş 130 hp’lik motorun sunduklarına. Öncelikle motor ile 6 ileri manuel şanzımanın uyumu harika. Özellikle 6. Vites tamamen konfor ve ekonomi için yaratılmış. Euro6 normlarını karşılayan motor, 130 hp beygir güce sahip. Megane HB 1.6 dCi 130 bg aracımızın performans değerlerini yorumlarsak; 0’dan 100 km’ye 10 saniyede çıkabiliyor ve saatte en fazla 198 km/h hız yapma özelliği bulunuyor, yeni 1.6 litre 130 hp 320 nm tork üreten yeni nesil turbo dizel motor gücünü 6 ileri manuel şanzımandan alıyor, ekonomik yakıt tüketim sürüşü sağlayan sürüş modu  Eco ile 100 km’de 4.0 Lt ortalama tüketimi ile yakıt tasarrufunun ideal dengesini sunuyor. 320 Nm tork üretmesinin yanında bu motorun önemli avantajı ekonomik tüketim değerleri. Şehir içinde 4.7 litre, şehir dışında ise 3.6 litre tüketirken yeni nesil dizel motorun sessiz çalışma karakteri de ayrı bir özellik kazandırıyor. Seri kullanım gerektiğinde ise gaz pedalına dokunmanız yeterli. Hiç bekleme yaşamadan hızlanan araç bunu sonuna kadar devam ettirerek son hıza (198 km) ulaşma konusundaki istekliliği ile beğeni topluyor. Otomobilin yolda ki seyri bile sanki hafifliyor. Ve torklu dizel motor sayesinde gaza basmanız gerektiğinde vites düşürmeden de hızlanabiliyorsunuz. Her vites geçişinde otomobil torkunu size hissettiriyor. Motoru dışında en beğendiğimiz yanı ise süspansiyonları oldu. Sertliği çok iyi ayarlanmış süspansiyonları hem yol tutuşuna pozitif yönde etkilerken hem de konfordan hiç ödün vermiyor. Oldukça sessiz çalışan süspansiyon sistemi yol bozukluklarını minimum seviyede içeriye alıyor ve neredeyse hiç ses yapmıyor. Gayet tok bir karakter sergileyen motor düşük yakıt tüketimine sahip. . Yol tutuş, frenler, hissiyat konusunda ise Megane HB GT Line iddaasından vazgeçmiyor ve bunu da gayet güzel ispatlıyor. Otomobil otoyol sürüşlerinde gayet stabil seyrederken, viraj kullanımında siz nereye isterseniz o yöne gayet sağlam adımlarla dönebilirken, dar şehir içi yollarında da kıvrak bir sürüş imkanı tanımakta. Ayrıca fren pedalına ayağınızı uzattığınız anda içini güvenle dolduran sağlamlıkta frenlere sahip. Megane 3’e göre 25 mm daha alçak, önde 47 mm, arkada 39 daha fazla genişlik ile Yeni Megane yola mükemmel oturuyor. 28 mm daha uzun dingil mesafesi ve daha kısa arka dingil çıkıntısı ile sportif bir siluet çiziyor.

Renault Megane HB GT Line Test

Sonuç olarak Renault Megane GT Line yeni motoru ve fazlaca sunduğu donanımı ile fiyat/performans konusunda rakiplerinden ayrılan otomobil. Konforlu sürüşü, sunduğu donanımlar ve kaliteli görünüşü ile zaten iyi bir seçenek olan Megane yeni dizel motoru ile elini güçlendirmiş durumda. İlk fırsatta Renault showroomlarına gitmenizi, aracı yakından incelemenizi, test sürüşüne çıkmanızı öneriyorum.

Megane GT Line Test_Otomobiltutkunu

Renault Megane HB GT Line 1.6 dCi 130 bg Teknik Özellikler

Motor özellikleri: 1598 litre 4 silindir/16V

Maks. çıkış/bg/devir : 4000 dev/dak’da 130 bg

Maks. tork/devir : 1750 dev/dak’da 320 Nm

Son hız: 198 km

Hızlanma 0-100 km/sa: 10 sn

Yakıt tüketimi (şehir içi) 4,7 lt/100 km

Yakıt tüketimi (şehir dışı) 3,6 lt/100 km

Yakıt tüketimi (kombine) 4,0 lt/100 km

CO2 emisyonu : 104 gr/km

Megane GTLine

Fotoğraflar: Kenan Yılmaz/kenan@otomobiltutkunu.com

comment closed