Meksika GP’si Zafer Lewis Hamilton’un Oldu…
By admin On 1 Kas, 2016 At 04:29 PM | Categorized As F1, HABERLER, MOTORSPORLARI | With 0 Comments

Formula 1’in 19. raundu 30.10.2017 tarihinde Meksika GP’si gerçekleşti. Geçen hafta Amerika, Austin pistinde Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton yarışı kazanmış ve takım arkadaşı ile puan farkını 26’ya indirmişti. Son 3 yarış kala Lewis Hamilton basına verdiği röportaj da “hataya yer olmadığını ve son yarışa kadar zorlayacağını” söyledi. Mclaren-Honda cephesinde Fernando Alonso 1 yıl daha takımda yarışacağını daha önceden söylemişti fakat bu hafta basına “ 2017 de araç istediğim gibi olmazsa yarışmayacağını” söyledi. Alonso’nun bu söylemi 2017 öncesi kafaları biraz karıştırdı.

Lewis Hamilton

Antrenman turlarına başlamadan önce, Meksika da müthiş bir Formula 1 hayran kitlesi pilotları karşıladı. Organizatörler tüm biletleri satmış hatta ek izleyici tribünü dahi yapılmış. Bu da motorsporları’nın gelişimi açısından sevindirici. Pilotlar ilk antrenman turlarına başladılar. Meksika pisti’nin yapısı ve lastiklerin geç ısınmasından dolayı pilotlar ardı ardına tur attılar, bu durum da piste yoğun trafik oluşmasına sebep oldu. İlk antrenman turlarının lideri 1:20.914 derece ile Mercedes AMG F1pilotu Lewis Hamilton oldu. İlk seans sonunda Nico Rosberg 7.olabildi. İkinci antrenman lideri Ferrari pilotu Sebastian Vettel 1:19.790 ile lider geçti. Cumartesi gerçekleştirilen son antrenman seansları çok hareketliydi. Lider sürekli değişti ve son antrenmanı Red Bull Racing pilotu Max Verstappen lider bitirdi.

Sıralama turlarının ilk bölümünde, Gutierrez. Kyvat, Nasr, Ocon ve Grosjean ilk elenen isimler oldu. Manor pilotu Wehrlein 2. bölüme kalarak sürpriz yapmış oldu.1:19.447 derece ile Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton ilk antreman da ilk sırayı aldı. Nico Rosberg 1.19.996 derece ile 6.sırada kendine yer buldu. İkinci seansa Mercedes pilotları ve Ferrari pilotları yumuşak lastikler ile çıkmayı tercih ederken, Red Bull Racing pilotları kırmızı logolu süper yumuşak lastikler ile 2. seansa başladılar. Red Bull pilotu Verstappen süper yumuşak lastikler ile, 1:18.972’lik derece ile bu hafta sonunun en iyi derecesini elde etmiş oldu. Verstappen’i Mercedes AMG F1 pilotu Hamilton takip ederken, Rosberg 5.sırada kendine yer buldu. 2.seansta Alonso, yerel kahraman Perez, Button, Magnussen, Ericsson ve Wehrlein elenen isimler oldu. Son seans çok çekişmeli geçti. 1:18,704 derece ile Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton pole sahibi olurken, Nico Rosberg son hakkında kendisi açısından haftanın en iyi derecesini yaparak 2. sıranın sahibi oldu.Red Bull Racing pilotları 2. çizginin sahibi olurken, Force-İndia pilotu Nico Hulkenberg güzel bir derece ile 5.sıranın sahibi oldu. Force-İndia pilotu, Ferrari pilotlarını geçmiş oldu. Ferrari takımı antrenman turlarında hızlı görünmüş ise de, yine sıralama sendromu yaşayarak ön sıralarda kendilerine yer bulamadılar. Ferrari pilotları, 6 ve 7 sıradan start alacaklar. Sezonun bitiminine 3 yarış kala Sebastian Vettel, Torro-Rosso daki ilk yıllarından bu yana en kötü sezonunu geçiriyor.

Mexicogp

Ve start anı….

Mexico City’de yarış için ideal hava şartları bulunuyor. Hava sıcaklığı 18, pist sıcaklığı ise 46 derece. Tüm pilotlar formasyon turunun ardından grid de yerlerini aldılar. 5 kırmızı ışığın sönmesi ile birlikte pilotlara gaza yüklendiler. Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton startta biraz yavaş kaldı, Nico Rosberg gayet iyi bir kalkış yaptı, PilotlarınMexican Grand Prix, önlerinde ilk viraja değin 890 metrelik muazzam bir düzlük var. Hamilton ilk viraj öncesi geç frenle duramayınca virajı kesmek zorunda kaldı ve çimlerin üstünden tekrar piste geri döndü. İlk viraj da yine Nico Rosberg ile Red Bull Racing pilotu Max Verstappen’in yakınlaşması oldu fakat ciddi bir durum yaşanmadı. İlk turda Haas pilotu Estaban Gutierez’in, Monor pilotu Wehrlein’e teması sonucu, Wehrlein ve Sauber pilotu Ericsson teması yaşandı. İlk turların ardından Red Bull Racing takımının stratejisi işe yaramamış oldu. Red Bull takımı yarışa süper yumuşaklar lastikler ile yarışan başlayıp, startta önde bulunan bir veya iki Mercedes pilotunu geçmek niyetindeydiler, fakat sıralamada değişiklik olmadı. Ricardo, 5.turda pitstop yaptı ve günün menüsü olan orta hamura geçiş yaptı, Red Bull pilotu Daniel Ricardo, pitstop çıkışında 15. sıraya değin gerilemiş oldu. Starttan sonra Ferrari pilotu Sebastian Vettel’de 1 sıra kaybetti ve Williams pilotu Felipe Massa’nın arkasına düştü. Williams motoru düzlüklerde çok hızlı olduğu için Ferrari pilotu Vettel, Felipe Massa’nın pitstopu’una değin onu geçemedi. Vettel’in önü boşalınca temposu da arttı. Önde olan pilotların pitstopları ile birlikte Ferrari pilotu liderliği ele geçirmiş oldu. Ferrari pilotu 30 tur sarı logolu yumuşak lastikler ile yoluna devam etti. Pit duvarı, Vettel’i pite çağırsa da o lastiklerinin iyi olduğunu söyleyerek yoluna devam etti, pilotun tur derecelerine baktığımızda da arkasında bulunan ve yeni lastikler ile gelen Mercedes AMG F1 pilotu Hamilton’a çok yakın zamanlar elde etti. Ferrari pilotu 32.turda pite gelerek orta hamura geçiş yaptı. Pitten çıktığında Redbull pilotu Max Verstappen’in arkasında kaldı fakat, diğer Redbull pilotu Ricardo’yu geçmiş oldu. Mercedes pilotu Nico Rosberg anterman turlarından bu yana istediği tempoyu yarışta da tutturamadı ve takım arkadaşı Lewis Hamilton’a yaklaşamadığı gibi, Red Bull pilotu Verstappen ile arasını da açamadı, üstelik Redbull pilotu Verstappen, Rosberg ile arayı kapattı ve 50. turda ona atak yaptı ise de Mercedes pilotu güzel bir savunma ile Verstappen’i arkasında tutmayı başardı. Daniel Ricardo, pite girip sarı logolu yumuşak lastiklerle birlikte adeta uçuşa geçti. Önünde bulunan Ferrari pilotu Sebastian Vettel’e hızla yaklaştı, bu arada lastikleri iyice eski ve aşınan Verstappen’e de Ferrari pilotu Vettel yaklaşmakta idi. Son turlara yaklaştığımızda Verstappen, Vettel ve Ricardo olmak üzere çok güzel 3’lü bir grup oluştu. Son turlarda Ferrari pilotu Verstappen’i sıkıştırınca onu hataya zorladı ve beklediği hata son 3 tur kala geldi. Verstappen, fren noktasını kaçırınca çimenlerin üzerinden piste geri dönmek zorunda kaldı. Vettel, garaja telsizden yerini geri vermesi gerektiği söyledi, takım bunu Fia’ya söyledilerse de, üstelik Red Bull garajı Verstappen’e yerini geri vermesini söylemesine rağmen Verstappen bir türlü yarışın sonuna değin sırasını geri vermedi. Üstelik bitmiş olan lastikleri ile birlikte Daniel Ricardo’nun Vettel’e yaklaşmasını sağlamış oldu. Son tur da Red Bull pilotu Ricardo, Ferrari pilotu’na atak yaptı fakat Vettel güzel savunmayla birlikte yerini korumayı başardı.

Yarışı Mercedes pilotu Hamilton pole de başladığı yarışı kontrolü altında lider olarak bitirme yi başardı. Nico Rosberg, liderin 8 sn arkasında 2. sıranın sahibi olurken, Red Bull pilotu Max Verstappen 3. sırada yarışı bitirmiş oldu. Pilotlar podyum için,yerlerini aldıkları oda da iki Mercedes pilotu ve bir Red Bull pilotu vardı. Fia,Verstappen’e yarış bitiminde podyuma çıkmadan hızlı bir şekilde 5 sn ceza verince, Red Bull pilotu, Fia görevlileri tarafından dışarı alındı. Ferrari pilotu Sebastian Vettel koşarak podyuma geldi. Ferrari pilotu Sebastian Vettel hasret kaldığı podyuma sonunda ulaşmış oldu. Fia, yarış sonrasında Ferrari pilotu Vettel’in firen noktasında yön değiştirdiğine karar vererek 10 sn ceza verdi, böylelikle 3. lük Red Bull pilotu Daniel Ricardo’ya gitmiş oldu. Meksika Gp’si yarışın büyük bölümü tatsız geçmiş olsa da son turlar izlenmeye değerdi.

Ve….Mercedes AMG F1 pilotu Lewis Hamilton, antrenman, sıralama turlarında takım arkadaşının çok önünde idi, sıralama turlarında pole aldı, ilk virajda frenaj nokrasını kaçırmış olsa da yerini korumayı başardı, yarışı kontrolü altında bitirerek kazanmayı bildi. Nico Rosberg, Verstappen’le yarış boyunca mücadele ederek geçirdi. Nico Rosberg açısından istediğini aldığını söyleyebiliriz. Önümüzde 2 yarış ve Mercedes pilotları arasında 19 puanlık fark bulunuyor. Mercedes AMG F1 pilotu Nico Rosberg önümüzdeki Brezilya Gp’sini kazandığı taktirde Brezilya da Dünya şampiyonluğunu ilan edebilir. Nico Rosberg geçen yıl Brezilya Gp’sini kazanmıştı. Bu yıl yarışı kazanıp, Dünya Şampiyonluğunu ilan mı edecek ? yoksa Dünya şampiyonluğu son yarışa mı kalacak? İşte bu soruların cevabını 2 hafta sonra 11.11.2016-13.11.2016 tarihleri arasında Brezilya Grand Prix’i sonucunda bulacağız.

Mexico gp f1

Bir daha ki yarışta buluşmak dileğiyle herkese keyifli ve sağlıklı haftalar diliyorum.

Twitter:@hsynbuyukkalfa

Mail :huseyin@otomobiltutkunu.com

info@otomobiltutkunu.com

comment closed